“2022，你欠我们2个车展。”

四季度，是传统的汽车消费旺季。四季度，也是车企完成年度销量计划的重要阶段。

开展新能源汽车下乡、加大购车补贴、加大线上促销力度，推动线上线下消费有机融合……当时间进入四季度之后，全国各地频频出台促消费的举措，以推动市场潜力进一步释放。

01 年底前，还有一大波汽车消费券

通过消费券、补贴来加大汽车促消费的乘数效应，激发大宗消费品的市场活力，将是第四季度汤车消费市场保持增长态势的重要推动因素。

日前，山西省商务厅、山西省财政厅发布通知，支持开展2022年促进汽车消费工作。根据安排，各市统筹资金对在2022年9月1日至11月30日期间在山西省内汽车销售企业购置5万元（含）以上非营运新车（含非营运皮卡）、并在山西省内上牌的个人消费者给予购车补贴；鼓励有条件的市进行以旧换新、报废更新，促进汽车消费；鼓励各市组织汽车销售企业、成品油经营企业、保险公司联动开展赠送加油卡、汽车保养维修、汽车保险优惠等形式多样的促销活动。为此，山西省级财政补贴资金投入总规模1亿元，专款专用，仅用于2022年9月1日至11月30日期间各市促进汽车消费活动对购置5万元（含）以上至30万元（不含）汽车的核补资金。

近日，浙江省绍兴市出台促进新能源汽车费的新政策，在购置补贴、更新补贴、新能源汽车下乡补贴等方面加大了力度，一辆新能源汽车最高可以获得15000元的补贴，活动一直持续至年底。另外，报废名下旧车并购买新能源汽车，可额外给予购车人每辆2000元补贴；转让原自有旧车并购买新能源汽车的，额外给予每辆1000元补贴。

10月14日，黑龙江省发布《黑龙江省关于搞活汽车流通 扩大汽车消费升级的若干措施》，提出省级对各地促消费资金补贴期限由2022年5月1日至7月31日延长至2022年11月30日，支持各市（地）发放政府消费券，因地制宜制定政府消费券发放政策，对居民购买新车（乘用车）、3.5吨及以下货车给予补贴。

10月17日，山东省济南市工信局发布了《关于继续实施促进商用车消费政策的通知》，根据山东省商务厅等七部门发布的《关于继续实施促进消费政策的通知》要求，商用车促消费政策延续到2022年12月31日。预计，第二批购车补贴的审核工作将于11月中旬进行。

更多省市的汽车消费券延长使用期限的发放政策，还将陆续发布。另外，即将在11月举办的天津车展、广州车展，也将肩负着汽车促销的重任。

不管是双11，还是双12，今年年底，才是真正的购车最好时机！

02 新能源新车扎堆上市，抢销量！

9月，有一大波新车扎堆上市，它们的目标就是赶在第四季度，抢到2021年的销售份额。

年底前，还有一波新车，在路上。

欧拉闪电猫：10月27日，20万元起售的闪电猫，造型复古，提供单电机两驱和双电机四驱等三个版本，最大功率为300kW，最大扭矩为680N·m，百公里加速时间为4.3秒，CLTC续航里程分别为555公里、600公里、705公里。它的售价，符合全国大多数地区的新能源汽车补贴方案。

比亚迪 护卫舰07：11月上市，价格区间在22-28万元之间，车长4.82米，轴距2.82米.DM-i版本采用了1.5T发动机加前置单电机,发动机最大功率102千瓦，最大扭矩231牛米；电机最大功率145千瓦，最大扭矩316牛米。DM-p版本采用1.5T发动机配前后双电机，电机总功率295千瓦，总扭矩656牛米。DM-i版本最高纯电续航可达211公里，百公里亏电油耗在5.3升左右。DM-p版本最高纯电续航183公里，百公里亏电油耗6.1升，最快零百成绩在4.7秒左右。

欧拉朋克猫：年底前上市，类似于大众甲壳虫的造型，大量的镀铬装饰条，将为它吸粉一波怀旧的年轻人。车长4.749米，轴距1.915米，最大功率可达到 220kW。

吉利博越L Hi·F：年底前上市，预售16.18万元-17.58万元。这款基于CMA架构打造的新车，拥有540°透明底盘、首发吉利银河OS Air版、航天级7系铝合金防撞梁、赛车级刹车系统等10大标配。得益于吉利雷神智擎Hi·X智能混动平台与Drive-E系列动总技术加持，NEDC工况下综合续航超1300公里，百公里油耗只有4.2L。

魏派圆梦：年底前上市，预计售价30万。作为一款卡在汽车消费补贴上限的一款新车，魏派圆梦造型复古，长宽高分别为4830/1995/1725毫米，轴距2915毫米。1.5 T引擎+电动机的DHT混合动力系统，提供两驱和四驱模式可选，在 WLTC模式下，可以达到195公里的纯电动行驶。

威马M7：亮相一年后，威马M7终于要开启上市了。2022年上市的纯电中大型轿车，很多，威马M7靠什么和它们竞争？搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片和3颗激光雷达，拥有多达32 枚传感器，可实现全速域的 L3 级别自动驾驶，特定场景 L4 级自动驾驶。搭载威马第三代 Living Motion三电动能系统，NEDC综合续航里程将大于700公里。

03 那些“提车荒”的车企，怎么样了？

不知道从什么时候开始，自主品牌提车要也排队了，甚至还有要加价提车的情况发生。

比亚迪：不管哪款车，排队提车至少3个月?

小编近日从比亚迪位于北京市的经销商处了解到，目前比亚迪旗下全系车型的提车都不能确保时间，销售人员也不能保证在12月31日之前肯定能提车。比亚迪销量这么高，有钱，你可能就还真买不到它了。举例来说，销量比较好的汉EV和汉DM，分别要2-4个月的提车周期。

广汽传祺M8：加价5万才能11月提车？官方回应：订单破5000，会严格监督经销商私自加价行为！

售价区间在27.5-34.5万的车，要加价5万提车，的确让很多消费者无法接受。

都2022年了，还有车要加价提车？丰田赛那、丰田埃尔法、雷克萨斯LM，这些车几乎常年在加价。埃尔法几乎常年需要加价20万，而雷克萨斯LM 300h最高的时候甚至一度加价80万。

的确，无法在有效时间内交车，仍然是从年初持续到现在的一个车企巨大痛点。今年上半年，汽车行业受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，加上3月中下旬以来，吉林、上海等地受新冠肺炎疫情冲击，汽车产销量在3月中下旬至4月一度出现断崖式下降，对行业稳增长带来了严峻挑战。但是，下半年，原材料涨价和断供压力都已经得到缓解。但是，迄今为止，仍然有不少企业存在着“交付困难”。

从前，是车企年底清库存的时机。现在，到年底了也要靠提前订车，才能享受到政府发放的购车补贴。

04 写在最后的话

2022年的第四季度，合资品牌、自主品牌、造车新势力的新能源车型，将会在价格体系中爆发更强竞争力，也将推出更多的全新车型来为销量增长助力。

距离2022年结束还有70多天，好戏已经开始上演。