第20轮国内成品油零售价调整将在今晚（10月24日）24时开启，油价可能会迎来今年“第12次”上涨。根据机构数据，截至本周期第9个工作日，原油变化率为3.98%，预测累计上涨幅度为175元/吨，折算上涨幅度为0.14-0.16元/升。对于一辆可以加满50升油的小车来说，此次油价上调落地后，加满92号汽油的成本将上涨7元多。

今年以来，国内成品油价格已经19次调整窗口，油价“涨多跌少”，出现了11次上涨，7次下调，1次搁浅。

广汽集团日前披露了广汽埃安A轮融资的最新进展。此次融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，刷新了国内新能源整车行业单笔私募融资纪录。增资完成后埃安估值为1032.39亿元，是当前国内未上市新能源车企最高估值。值得关注的是，53名战略投资者在新能源车企单笔融资中出现同样有些不可置信。

投后估值高达1032亿元是什么概念？基本相当于目前国内大型汽车上市公司的市值，而造车新势力包括传统车企旗下的新能源子公司估值也无法与之媲美。以此前登上“2022年中全球独角兽榜”的极氪为例，当时的估值也才只有600亿元。

特斯拉CEO马斯克在第三季度财报电话会议上“剧透”了下代新车：下一代汽车的成本只有Model 3的一半，但产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。马斯克表示，目前汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车，并试图将新平台的成本控制在现有平台的50%。目前，特斯拉官网Model 3的售价为27.99万元，意味着下代新车的售价将下沉至十几万行列。

据了解，现在特斯拉平均每一辆电动汽车的成本已经下降了3.6万美元，更低的生产成本也给了特斯拉很大底气去推出更平价的产品。而对于其他新能源车企来说，也将带来一定的冲击。毕竟与其他新造车势力相比，特斯拉的价格确实存在一定的优势。

新款领克03又一次迎来上市，这次推出了入门级的1.5T车型和03+性能版、Cyan定制版。其中，1.5T版本推出2款，售价分别为13.78万元和14.98万元；领克03+系列推出4款，售价区间19.88-25.68万元。领克03 2.0T燃油版和混动版此前已经上市，外观、内饰的改变在此不做赘述。

入门的1.5T版本由老款的三缸机更换为1.5T四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。03+系列搭载2.0T发动机，最大功率195kW（265马力），峰值扭矩380牛·米，匹配8AT变速箱和第六代博格华纳四驱系统，零百加速时间仅5.7秒。

新款奔驰E级标轴版车型上市，3款配置的售价区间为44.82-53.54万元，售价相比老款有小幅上调。作为年度改款，主要针对顶配的E 300豪华型运动版的配置进行升级。

此前选装价格3,600元的智乐套装成为标准配置，包括行车记录仪和MBUX交互系统实景穿越导航功能，另外还增加了感应尾门功能，整体价格上调了4,400元。动力依旧搭载两种调校的2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。

沃尔沃新款XC90 T8插混版车型已经上市，售价89.49万元。新款主要在配置方面进行了优化升级：搭载了沃尔沃和谷歌联合研发的全球首个内置原生安卓车机系统，以及科大讯飞的智能语音识别系统。

安全配置方面，第三代City Safety 城市智能安全系统拥有超高规格超敏传感器，打造360°鸟瞰全景感知、Pilot Assist领航辅助系统等。动力继续搭载2.0T插混系统，WLTC工况下的纯电续航62公里，仅比老款提升了3公里的续航里程。

有媒体报道，东风标致将在下个月举办的广州车展上推出一款全新跨界车型——标致408X，未来会在成都工厂生产，明年上市。其原型车为海外版408，内部代号P54，与凡尔赛C5 X同平台打造。它的外观和已经上市的新408大同小异，轿跑风格的跨界造型相比凡尔赛C5 X要更加运动、流畅。尺寸方面，车长4687mm，轴距2787mm。

内饰整体设计也能看出新408的影子，中控屏采用双触控屏设计并保留了部分物理按键，传统的挡杆更换为最新式的电子拨杆。动力预计也会采用1.6T+8AT的动力组合。

网上传出一组奇瑞全新SUV的路试谍照。新车的内部代号为“T26”，将是“T2X火星架构”打造的首款量产车，售价预计在20万元左右。

路试车被厚重伪装包裹，直瀑式进气格栅是奇瑞旗下车型较为少见的设计，两侧是造型狭长的大灯组。车尾能看到的东西不多，贯穿式尾灯中间镶嵌着奇瑞英文标识。有消息称，这车的车身长度会超过4.8米，定位明显高于瑞虎8家族。动力猜测会搭载2.0T 鲲鹏发动机。

再来关注上汽名爵黑标序列首款车型——MG7的最新消息。有经销商透露，这车将推出7款配置，最终成交价在12.38-17.98万元之间。配置方面，1.5T入门车型标配无框车门、VGR可变转向比、18英寸轮毂、一体式皮质座椅、主驾驶座椅8向电动调节、33英寸双联屏、定速巡航、倒车影像、斑马系统等；中高配车型增加全景影像、自适应巡航、红色卡钳、前排座椅加热、全景天窗、9扬声器Bose音响等。

2.0T入门车型配置与1.5T顶配相当，次顶配和顶配提供E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-mode竞速模式、Nappa真皮座椅、副驾驶座椅电调、8155洛神系统、14扬声器Bose音响、L2级辅助驾驶等配置。

法拉第未来在官方账号晒出了生产线的实拍图，并称FF ieFactory继续安装生产设备并开始进行生产前试验。值得一提的是，官方还展示了一台正在流水线上的FF91车架，证明该公司确实在生产汽车。

公开数据显示，法拉第未来自成立以来累计赤字已高达32亿美元，然而还没有推出任何可以面向市场的产品。9月26日，法拉第未来在提交给美国证券交易委员会的文件中表示将推迟交付FF 91电动汽车。