世道变了?比亚迪和奥迪价格倒挂,一辆 唐在德国能换越级Q7
10年前的比亚迪,多数人是有点瞧不上的,心理上感觉购车资金很紧张才会选择比亚迪,如果购车资金比较充裕,同样名字里带个迪,奥迪才是更高级的选择。然而随着新能源时代的到来,各种不可思议的戏剧性场面出现,比亚迪已经和奥迪出现了价格倒挂。最近趁着巴黎车展的热度,比亚迪唐开始在德国市场售卖,定价达到7.2万欧元。
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按理说比亚迪不算豪华品牌,而且比亚迪唐定位是中型SUV,在德国市场上应该对标奥迪Q5,但是拿价格对比,7.2万欧元的比亚迪唐显然比德国本土的奥迪Q5贵太多,已经超过了奥迪Q7的入门价格,这个价位要面临的对手是宝马X5,甚至保时捷卡宴,所以这就是明显的价格倒挂,德国市场和中国市场完全反着来。
当一台比亚迪唐能够换到奥迪Q7,难免会让国内的车迷心理破防,但不要忘了比亚迪唐出口欧洲的版本是纯电新能源版本,而奥迪Q7是传统油车。如今的自主品牌新能源车到了海外市场缺乏竞争对手,就好像大号突然到了新手村,所以比亚迪定价是有底气的。
如果对比动力参数,比亚迪唐确实称得上高性能,出口欧洲的高性能四驱版本标配双电机系统,前置电机180千瓦,后置电机200千瓦,综合380千瓦也就是517马力,而且前后扭矩总输出700牛米,就算对比奥迪Q7高配大排量版本,加速性能也是有优势,官方零百加速只需要4.4秒,这对于传统燃油车确实是降维打击。
抛开品牌认知度不说,比亚迪唐的设计感和细节配置对比bba同级车型并不差,欧洲版本虽然去掉了汉字车标logo以及中文按键,但整体造型风格还是前奥迪设计大师操刀,比较舒展的dragon face设计语言很耐看,对于德国消费者来说,经常看奔驰宝马奥迪可能早就审美疲劳了,开一台比亚迪唐反而更有个性。
国产新能源车的软实力也在成为核心竞争力,这就是智能化用车体验,比亚迪唐搭载的自适应旋转超级大屏幕很好用,早已支持5G互联功能,驾驶员前方有大尺寸数字液晶仪表和抬头显示投影,从科技氛围来讲,现在的中国车足以让老外坐进去之后感觉新奇。
2022年注定是比亚迪快速扩张的一年,除了率先在德国市场上市比亚迪唐和比亚迪汉,后续已经计划在年内拓展法国和英国市场,这是要一步步渗透到曾经的汽车强国市场,万事开头难,刚开始销量表现可能不尽如人意,但中国汽车早晚要迈出这一步。
问题来了,你觉得比亚迪和奥迪,谁强?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。