为了追求科技感，汽车品牌们都干过什么蠢事呢？

以大众设计师为例，他们为了让车辆看起来更加科技，硬生生把原本十分好用的方向盘实体按键变成了触控按键，这让很多用户不满。

此前，这种设计出现在ID系列等电动车型上，为了追求电动时代的新鲜体验感，似乎也没什么问题。但是，随后这种设计被普及到了燃油车型上。

以最新的 大众高尔夫GTI为例，这款车就使用了触控方向盘，整个方向盘没有一个实体按键，全部改为触控按键。但是触控按键没有力反馈，为了能让触控按键实现与驾驶者手部的信息反馈交流，大众设计师在这些按键上设计了震动和声音的反馈，按一下就会震动一下，同时车辆音响也会发出声响。

但是这就导致触控方向盘的成本比原来实体按键方向盘更加昂贵，但却非常难用。

在接收到无数投诉和反馈之后，大众设计师终于意识到这个问题，并在最新车型上尝试使用带有实体按键的方向盘。

日前，全新一代大众高尔夫GTI的谍照亮相，根据拍摄到的照片显示，这辆车并未使用触控方向盘，而是使用带有按键的方向盘。根据大众集团内部的技术负责人Thomas Schäfer透露，未来这种设计将在大众车型上进一步普及，最终实现燃油车方向盘的完全“按键化”。

作为汽车产业的巨头，放弃触控按键方向盘，带有极强的行业风向属性。很有可能这是整个汽车产业开始抛弃“触控设计”的开始。或许不久的将来，我们就能彻底抛弃这样一个不太好用的设计，并且把更实用的按键设计请回来。