日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，美国2022年第三季度氢燃料电池汽车销量降至153辆。 丰田Mirai仍然是氢燃料电池车美国市场的领导者，也是唯一一款累计销量超过10000辆的车型。

氢燃料电池汽车是一种替代电池电动汽车的零排放解决方案，其销量仍然很低，因为没有加氢站等因素，暂时没有实现大幅销量增长。

根据加州燃料电池联盟的数据，2022年第三季度，美国仅售出153辆氢燃料电池汽车(又名FCV或FCEV)，比一年前减少了82%。而该销售数据是汽车协会基于汽车经销商向零售或车队客户销售的汽车销量。

这是一个相当低燃料电池汽车销售结果，即使是FCV，前两年甚至能够达到每季度1000台(在2021第一季度和2022年第一季度)。

截至目前，美国今年售出了近2000辆氢燃料电池汽车，比一年前减少了28%。作为参考，在2021的12个月内，售出了3341辆新FCV，2022年可能不会超过这一记录。

丰田Mirai是最畅销的FCV车型，也是唯一一款累计交付超过10000辆的车型(自2015年第四季度以来)。FCV的总累计数量超过14000辆，这使丰田拥有约75%的市场份额。

截至2022年10月3日，加州开放的商业加氢站数量为57个，比年初增加了7个。9个新的加氢站正在建设中。据悉，每个加氢站有250辆汽车(累计销量除以加氢站数量)。

文/森林