目前，新能源市场需求很大，但是对于部分用户来讲，纯电动车依旧有里程焦虑的问题，而混动版车型则很好的解决了这一刚需。混动车型不仅可以以纯电动方式驱动，也可以采用油电混合的方式驱动，完美的解决了里程焦虑问题。因此国内的插电式混动车型开始日渐增多，性能也越来越好。而在混动领域之中，消费者却唯独对于长安汽车的 IDD的混动技术情有独钟。而长安UNI-K IDD则是首款搭载蓝鲸IDD混合动力系统的车型。

得益于长安UNI-K IDD自身搭载的NE1.5T混动专用发动机以及蓝鲸三离合变速箱的加持，以及自身最高97%的传递效率以及590N·m的综合扭矩，使长安UNI-K IDD在爬坡过程中拥有出色的低扭表现，使爬坡的性能更强，面对崎岖路面也展现出蓝鲸IDD混动系统的平顺性以及整车底盘强大的综合素质。前麦弗逊后多连杆式的悬架组合也让车身更加稳定，调校上达到了一流水准。

长安UNI-K IDD的外观设计依旧延续了燃油版车型，整体也只有在后尾门上看到IDD的字样，才能分辨出它的混合动力UNI-K。不过燃油版UNI-K的颜值本身就很高，这款混动车型自然也不会差。前脸无边界设计语言，搭配细长的科技大灯，再加上下部的Y字形的镀铬装饰设计，整个前脸进攻感创意性都比较好。贯穿式尾灯采用了熏黑底色，更显档次，下部双边共两出的排气布局，再加上中间扩散器造型，运动感也比较强。

长安UNI-K IDD的车内和燃油版相比也没多大变化，新车采用了全液晶仪表盘，科技感很强。方向盘采用了上下平底椭圆形的双辐式多功能方向盘，营造出不错的运动感。在安全配置上，长安UNI-K IDD全系标配了6气囊、主动安全系统、全景影像、前后雷达、ACC自适应巡航、全景天窗、电尾门、前排两个座椅电动调节。高配车型还有前排座椅加热和通风、主驾位置记忆、手机无线充电等。无论是安全性还是舒适性，都给用户提供了最大的保障。

作为主打年轻运动属性的车型，长安UNI-K IDD在外观上很好的迎合了消费者的审美，并紧跟市场需求，满足了用户的实际需求。在未来，相信在蓝鲸IDD的技术支持下，长安汽车将会推出更多优秀的车型，从而满足更多消费者的使用需求。