还记得曾经的菲亚特吗？现在如果能在大街上碰到菲亚特汽车，总还是有一种曾几何时的错觉，比较典型的就是菲亚特500，呆萌可爱的造型，即使进口也要想方设法弄一辆，可见其真爱程度。而实际上，菲亚特和Jeep均属于曾经的FAC集团，而如今已经和PSA共同成立了Stellantis集团。

近日，根据Stellantis官方消息，经广汽菲克、广汽集团以及Stellantis股东的批准，广汽菲克由于经营亏损，已经正式申请进入破产程序。

而广汽菲克的破产也是有迹可循的，近年来销量就明显大不如以前，曾经高峰时刻年销量高达二三十万辆，现如今，2021年售出新车仅20123辆，而今年上半年的销量达到新低，为1861辆，之后产销量均跌至“零辆”。

曾经的越野神车Jeep，现在沦落至此，实在唏嘘啊。而且根据最新公告显示，截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率已经高达110.80%，很明显是资不抵债了。

而广汽菲克申请破产，对于我们而言，就意味着Jeep汽车的国产业务正式停止，比如 指南者，比如自由光，与此同时，庆幸的是，Jeep进口车业务仍旧保留，我们也仍旧可以选择原汁原味的进口Jeep，比如牧马人，比如角斗士等等。

除此之外，广汽菲克公司目前大部分的员工已经离职，而仅剩下不到300人进行公司最后的收尾工作。但值得注意的是，截至目前，广汽菲克破产申请能否获得法院受理仍存在不确定性。

写在最后：Jeep的退出和广汽菲克的破产一点也不意外，虽然嘴上说着越野车最大的情怀，但实际上诚实的身体，早已不再消费Jeep。