保值率会左右消费者购车选择吗？答案是肯定的。

纵观国内的主流车型，在保值率上无一例外都不会低，很难说这些主流车型在畅销的背后，没有保值率做支撑。虽然车轱辘并不建议大家过度看重一辆车的保值率，但从消费者购车心理来看，保值率依旧是左右购车选择的关键。

2022保值率出炉，日系霸榜

提到保值率，日系车有着绝对话语权，特别是丰田和本田，旗下车型保值率常年都是位居同级别前列。日前，J.D.POWER│君迪联合58汽车共同发布了2022中国汽车保值率研究报告。

就J.D.POWER发布的数据来看，在燃油车厂商保值率TOP5中，日系车独占四席，他们分别是一二位的雷克萨斯和东风本田，保值率分别为68.5%和63.9%，四五名的广汽本田和广汽丰田，位居第三位的是保时捷。

反观自主品牌这边，三年保值率最高的品牌是北京越野，保值率为53.25%。广汽传祺和上汽通用五菱位居第二名和第三名，三年保值率分别是52.83%和51.73%，与日系品牌三年保值率相比，有着很大差距。

就车型而言，飞度、思域、凯美瑞、雷克萨斯ES分别夺得了小型车、紧凑型车、中型车、豪华车的保值率冠军，XR-V、CR-V、汉兰达、途昂、 保时捷Macan分获小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV第一名。

可以明显的发现，日系车现在依旧是国内保值率最高的车系，这一点其实与日系车省油耐用的特性有着很大干系。决定保值率高低的因素，不仅仅是看品牌，更多的还是看整车的品控，法系车为何保值率低？“大毛病没有，小毛病不断”就是法系车的通病，从而导致法系车在二手车市场一直不受待见，保值率自然就不会高。

电车比油车更保值？

除了燃油车外，本次J.D.POWER还发布了新能源汽车的保值率排行，其结果也是令人完全没想到。在我们的传统观念里，电动车的保值率一直都不高，毕竟纯电动汽车有着电池衰减的问题。

但是，根据J.D.POWER的报告显示，2022年纯电动汽车的保值率比燃油车更高。在纯电动厂商保值率排行榜中，特斯拉是最高的一个，三年保值率达到了76.4%，紧随其后的小鹏和蔚来，保值率也在70%以上，均比燃油车领域的雷克萨斯保值率更高。

另外，在燃油车市场自主品牌保值率普遍偏低的问题，在新能源市场也有了扭转。就比如在纯电动车型保值率排行TOP15中，自主品牌就占据了十二席，且剩下的三款车型均来自特斯拉，合资品牌在新能源市场保值率的比拼中，全面溃败。

其实，过去有新能源汽车保值率偏低的说法，主要还是源于以前市场对新能源汽车认可度不高，对电池存在忧虑。但随着新能源汽车保有量的增加以及消费者对新能源汽车态度的转变，让新能源汽车在二手车市场供不应求，从而抬高了新能源二手车的成交价。

从趋势上来看，未来新能源汽车保有量之后越来越高，新能源汽车相关的产业链也会更加成熟。即便是后续新能源汽车没有国家补贴政策加持，但消费者对新能源汽车的观念已经发生转变，新能源汽车依旧是未来汽车市场的主要推动力，其影响力也将渐渐反超燃油车。

写在最后：

从表面上看，新能源汽车保值率超燃油车令人一时难以理解，但细想之下，现在的新能源汽车短板已经不再明显，甚至在高油价下的今年，新能源汽车带来的优势反而被进一步放大，新能源汽车取代燃油车也只是时间问题。