澳洲版“ 长城炮”皮卡排队装船，精致纯平货斗！应该在国内提供

在硬派越野车和皮卡细分市场，长城汽车已经是自主品牌里的老大，比如硬派越野车坦克300在2021年的销量数据已经占到了越野市场一半以上，而在皮卡圈子里，长城炮系列也是有统治性地位的。皮卡这种产品在中国市场不算主流，但海外市场大有可为，所以长城炮出了内销，早就开始出口到澳洲市场。最近新一批澳洲版长城炮在港口排队装船准备出海，除了普通版本，还有一种比较个性的改装版本。

这种出口版本长城炮把前半部分驾驶座舱和后排货斗彻底断开，车头前脸设计语言没变，还是比较圆润的大嘴进气中网风格，前后排都有独立的侧开门。但是货斗整体离地间隙明显抬升，去掉了原来的轮拱造型，变成了纯平底板，而且货斗侧面和尾部都能打开车厢门，这种设计看起来比普通版本更精致，采用了镀锌钢板以及部分铝合金材质。

其实改成这样就是为了迎合一部分澳洲消费者的实际需求，因为平时没有大量的运货需求，只是偶尔转运一些小件物品，要求的是整个货斗更平整，而不是追求大容量。这种设计在澳洲皮卡圈子里很流行，包括丰田兰德酷路泽新版本也有不少类似的改装案例。

除了后排的改装，澳洲版长城炮皮卡核心动力配置没有变，和国内市场一样提供有柴油版和汽油版，其中柴油版本在澳洲市场比较吃香，2.0T涡轮增压柴油发动机最大输出功率163马力，相比同排量的汽油机确实不够强，但是同样搭配了8速手自一体变速箱，峰值扭矩能达到400牛米，这实际比汽油版2.0T更强。

汽油版本也是2.0T排量，优势在于最大输出功率提升到190马力，这相对而言更适合高速巡航，但是如果比拼低速越野通过性能，同排量汽油机是比不上柴油机的。

像长城炮这样的皮卡出口到海外还有一个优势，那就是车内科技氛围比较到位，相比普遍配置低调的日系皮卡，长城炮提供有比较精致的全液晶数字仪表盘，中控镶嵌导航娱乐大屏幕尺寸也比较大，内饰软包材质用料毫不吝啬。

出口到澳洲市场的长城炮皮卡车定价大概在4万澳元左右，当前汇率计算大概是18.5万人民币左右的水平，对比国内同样配置的乘用全球版，价格明显是更贵的，但是也没有太高的溢价，在当地是很有竞争力的，并不像比亚迪汉出口到欧洲市场之后定价那么夸张，甚至可以对标宝马7系。

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