11月5日，第五届中国国际进口博览会正式拉开帷幕。作为扩大开放的重要窗口，进博会也是各大汽车国际巨头，争先展示自家重磅车型、黑科技的重要舞台。

这在今年北京车展跳票、广州车展延期的大背景下，在电动化、出行变革的大环境下，本届进博会“车展”显得更有看头。

下面就跟着小优来一场云观展，看看本届进博会上都带来了哪些最新汽车技术亮点。

2022年进博会上，保时捷Mission R概念车正式在国内亮相，其配备四电机动力系统，最大功率达到1088马力，0-100km/h加速2.5秒，最高时速可达300km/h。Mission R概念车展现了保时捷在电气化领域的决心，到2025年，保时捷将实现一半的电气化车型交付给用户，2030年提高到80%。

外观方面，Mission R应用了保时捷主动空气动力学系统，车辆前后扰流板上带有减阻系统，两侧配备了纵向布局的扰流板，半封闭式的低风阻设计轮圈，还有前部两侧进气口中的三个百叶窗以及一个可调节的扰流板。

车上还应用了天然纤维增强塑料组成的车体，并包括车辆侧裙、座椅等部件，使得车辆轻量化，整车车重控制在1500公斤左右。

动力部分，新车采用了四电机四驱系统，排位赛模式下综合输出功率可达1088马力（800千瓦），0-100km/h加速时间为2.5秒，最高时速可达300km/h。另外，新车还配备了900V技术以及保时捷Turbo快充系统，充电功率可达340kW，让这辆赛车休息15分钟，足以让电量从5%充至80%。

80kWh的电池组采用了高级电芯和直油冷却设计，均为冲刺赛而设计。Mission R有大量的创新技术都有望应用于未来的量产车中，包括全新的电池组和冷却系统等。

在第五届中国国际进口博览会的汽车展区，来自韩国的摩比斯带来了六款最新产品集体亮相。其中，最受关注的莫过于可以横着走，且可以原地旋转的概念车——M.Vision 2GO。

当工作人员在手机上按下“自动泊车”按钮后，原本竖置的轮胎经过原地旋转，变为可横向移动的状态，随后通过制动，实现了横向驶入车位的功能，达到了一键搞定倒车入库的目的。

此外，M.Vision 2GO上的方向盘实现了可横向移动的可能。只需点下车上的按钮，即可把方向盘平移交给旁边的同伴，让副驾驶员不再徒有“驾驶员”的名头。

作为汽车界的话题王者，特斯拉在本届进博会上也带来了非常抢眼的产品，那就是Model S/X的最强性能版本Plaid系列车型。Model S/X Plaid两款车型最早在2021年1月就已经发布了，所以也不算是新车了，不过依然备受关注。

作为最强性能版本，Model S/X Plaid最大的亮点无疑是其动力性能，两款车均搭载了三电机驱动系统，峰值功率达到1020马力。其中Model S Plaid最高车速可达322km/h，0-100km/h加速时间为2.1秒，CLTC续航里程为672公里；Model X Plaid 0-100km/h加速为2.6秒，续航方面预计为536公里。

除了车以外，此前在特斯拉2022 AI Day上发布的人形机器人Tesla Bot也来到了进博会现场，不过仅以模型展示。据悉，特斯拉机器人体重73kg，内置2.3kWh的电池组，而且其运用的技术与特斯拉汽车芯片、FSD算法、构建逻辑等密切相关。

Tesla Bot可以完成行走、上楼梯、下蹲、拿取物体等基础动作，也可以完成轻薄物体抓取、操作机械装置等高精度动作。

本届进博会上，丰田携最新技术和产品亮相，包含了纯电车型bZ4X、bZ3、氢燃料电池车Mirai、纯电动个人移动工具COMS、丰田与小马智行的最新合作成果赛那Autono-MaaS以及搭载手动驾驶辅助装置的GR Supra等车型。

其中纯电动个人移动工具COMS也是第一次在日本本土以外的地区亮相，目前正在联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验。

除此以外，值得我们关注的还有丰田双擎混合动力技术的最新成果——新一代（第五代）THS混合动力系统首次展示。这是丰田拥有20余年技术积累的双擎技术的再一次升级。据悉该系统将配备全新的锂离子电池与电子模块系统，实现了更高的集成度和轻量化，燃油经济性和动力性预计会有进一步提升，并预计将率先搭载在雷克萨斯的新车型上。

从本届进博会跨国汽车巨头们的参展阵容来看，可以发现，大部分车企的参展阵容都以电动化以及未来出行两个重要板块为主导。

尤其是在电动化上，大部分大型国际汽车集团，更是将电动化车型放在了C位。随着越来越多大型汽车集团入局，可以相信的是，未来国内电动市场的竞争，也将越来越激烈。