哈弗H6未来前景如何

在中国品牌众多SUV车型当中，H6是一款非常具有代表性的产品，曾经一度成为国内整个SUV市场的销量冠军，月销量甚至出现超过4万台的壮举，即便是朗逸和轩逸都要叫一声大哥。

如此高的销量并不是偶然，而是和当时的汽车消费环境有很大的关系。那时候紧凑型的合资品牌SUV大多数都比较贵，价格在20万左右。而中国品牌的SUV车型又太少，这时候专注于SUV市场的长城汽车就有了很大的优势。价格相比于合资品牌便宜很多的同时，还拥有相当的品牌知名度，那时候长安和吉利还不怎么做SUV。如果选择一款靠谱且保值的中国品牌紧凑型SUV，哈弗H6几乎是唯一的选择。

随着吉利以及长安SUV产品的逐渐崛起，再加上哈弗H6的止步不前，H6的销量在逐步下降。目前为止，H6的销量相比于巅峰时期已经有了非常大幅度的减少，但是H6依然是中国品牌SUV当中的代表车型。

如今哈弗H6已经是第三代车型，相较于前两代车型在各个层面都有了很大的不同。特别是动力总成，第三代车型增加了混动版，不论是动力、行驶质感还是燃油经济性都有了非常大的提升。混动版车型的售价区间为15.98万-17.38万元，总共分为三款车型。

DHT-PHEV车型提升明显

哈弗H6虽说销量出色，但是车辆的整体硬件水平真的很一般，消费者大多是因为价格相对低廉而选择了它。在发展到第三代车型之时，哈弗H6已经在驾驶层面有了巨大的提升，即便是在燃油版车型上也是如此。

而第三代H6的重点还是PHEV车型，只不过有别于传统的插电混动系统，DHT混动系统的原理是将发动机和电机串联起来，再用一台DHT变速箱将动力传递到车轮上面。这种方式能够很好的规避电机和内燃机互相之间的短板，并且将动力和燃油经济性最大程度的发挥出来。

在实际的驾驶过程当中，由于有了电机的协助，车辆的加速能力得到了明显的提升，并且在驾驶环节几乎感受不到换挡所带来的顿挫感，就像是一台纯电动车。同时发动机的噪音也得到了很好的控制。因此哈弗H6 DHT-PHEV车型在行驶质感上得到了极大的提升，相比于曾经的H6有了彻底的改变。

对比竞品仍有提升空间

H6 PHEV车型的售价区间为15.98万-17.38万元，吉利的星越PHEV版也是同样的售价区间。但是两者相比之下，星越PHEV版本的整体质感要更加优于H6 PHEV车型，未来还会有更多价位重合的PHEV车型推出，采用了CMA或者是BMA平台的吉利旗下车型，各个方面的确要比哈弗优秀。

除开吉利，长安汽车目前也有不少PHEV车型正在规划当中，从燃油车的定价来看，长安紧凑型SUV的混动版售价也与哈弗高度重合，而长安近两年的产品相较于过去也有了很大的提升。

虽说第三代哈弗H6对比前两代车型有着明显的提升，但是相较于竞争对来来说并没有优势，特别是在面对和沃尔沃共享众多技术和硬件的吉利同级别产品的时候更显苍白。

这也是为什么哈弗H6的销量相较于曾经有了大幅度的降低，不是因为哈弗H6不好，而是因为竞争对手太过于强大。好在第三代车型在同级别中虽然不算出类拔萃，但是也达到了主流水准。未来随着越来越多的中国品牌同级别车型的诞生，哈弗H6将会面临更大的压力。

要想保住现有的销量水平，哈弗H6在未来还需要继续提升硬件水平以及综合素质，才能够在竞争激烈的市场中生存下去。

蜀锦畅言：第三代哈弗H6相比于上一代车型有了明显的改变，不论是燃油版还是新增加的混动版。作为一款曾经的现象级神车如今也褪去了光环，因为如今市场上新增了很多竞争者，并且其中一些产品更加优秀。综合几个因素，哈弗H6的优势已经逐渐被弱化，要想在竞争激烈的市场中保持高位，唯有不断的提升自己。