新发布车型总览

欧航第三代超级中卡

关键词：动力升级、“公路航班”、节能

全能高效：福康F4.5TT专为中国中长距快递、冷链、绿通等市场量身打造。在继承福康经典机型优良基因基础上，充分考虑平原、复合、高原高海拔等工况要求，功率、最大扭矩提升至240马力和900牛米，1000rpm低速扭矩提升26%达到780牛米，爬坡超车更省心。并且在两级增压技术加持下，大幅提升了车辆复杂路况环境适应性（高原、山区等）。

舒适性好：承袭“公路航班”的品牌形象，整车对驾驶室、内饰、人机交互等设备进行多项升级，实现车内平地板、凸后围布局以及360度全景环视、电子驻车、驾驶员疲劳监测、无钥匙进入、多媒体、司机多功能航空座椅多向调节、上卧铺采用气弹簧翻转支撑同时增加晾衣杆配置、下卧铺宽度由620mm增加到700 mm并且可拓宽至940mm、配备驻车空调以及空气悬架等。

节油耐久：以全新ME4平台为依托，对车身模块、底盘模块、电子电器模块等共进行20余项升级，实现整车科学降重1000斤，动力链传动效率99.7%、经济油耗区间高达70%，比竞品省油1-2L；并且在超级动力链与国典品质加持下，整车B10寿命50万公里，变速箱B10寿命可达120万公里。

安全性高：采用满足欧盟ECER29-03标准的H型驾驶室架构、WABCO制动系统，盘式制动器、转向轮配备爆胎应急装置、胎压实时监测、AEBS紧急制动、ESC防侧滑电子稳定系统等多项主被动安全部件。

福田领航M5

关键词：智能化、舒适化、节油耐用

动力强劲：领航M5可搭载全柴H20涡轮发动机，最高功率达到90kW(122马力)，最大扭矩可达325N.m；可搭载全柴Q23发动机，排量2.3升，最大输出97kW，拥有132马力，峰值扭矩达到320N·m，扭矩输出范围宽泛，加速能力更强；还可搭载全柴Q25发动机，2.5L排量，最大输出112kW，马力达152匹，峰值扭矩为405N·m。

三款发动机与5G32\5G40\6GS46\5TS32\5J38T等多款全铝变速箱搭配，满足多样的拉货需求。

承载力强：领航M5二类底盘自重仅2.2吨，平板厢自重2.6吨，轻松实现多拉。

节油耐用：领航M5经过3轮苛刻坏路实验和两轮模拟用户道路实验，百万公里可靠性验证，10年30万公里无大修，全程保障；通过低风阻造型、低滚阻轮胎、轻量化设计、整车优化匹配等一系列措施，降低油耗；里卡多双涡轮燃烧系统，燃油燃烧更充分。

智能化：全电动空调系统，定速巡航功能，智能语音交互，人机互联；搭载10.1寸智慧大屏，配备电加热后视镜和多功能方向盘，NVH性能升级，标配声学包地毯，怠速工况噪音仅50分贝，60公里时速行驶噪音仅64分贝。

舒适化：液压减震座椅，可通风加热，可根据体重调节舒适度；人机工程设计，储物空间更大。

企业新产品公告-客车

根据360批公告数据显示，除宇通、东风、江铃和福田外，其他主流企业客车公告的车辆型号数量未超过10个；宇通、吉利商用车和厦门金龙公告的车型以新能源车型为主，上汽大通和江铃公告的车型均为传统燃料；主流客车企业公告的新能源车型储能装置以磷酸铁锂电池为主。

富士康发布 Model B/Model V 

布局电动皮卡业务

10月18日，在鸿海科技日上，富士康全新车型Model和Model V发布，都将在中国台湾、泰国、美国的工厂投产，并与印度和印尼伙伴洽谈合作。而早先发布的Model C，其量产版预计明年下半年正式交付给车主。