【科技犬】

大阳电动车官方宣布，在日前举行的意大利米兰国际车展上，大阳E客系列首款高端电摩大阳E3正式上市，提供基础版、性能版、顶配版三种配置，售价4999元起。

设计方面，大阳E3拥有1950mm超长车身、1370mm大轴距，前置储物箱配置USB接口，前后大灯均采用LED灯组，拥有星耀白、火星红、星际蓝、磨砂黑、水泥灰、机械银多款配色。

动力上，新车搭载自研Ecooter升级版内转子高速中置电机，最大额定功率7000W，轮上峰值扭矩195N·m，极速可达95km/h，采用减速齿轮箱和油封静音链条两级传动系统。

据介绍，大阳E3顶配版、性能版内置大容量双电池并联系统，多种规格锂电池可自由搭配，最大可达5.1kW·h，实测整车在以30km/h速度骑行，载重75KG的工况下，续航里程可达210km。基础版则采用72V20AH铅酸电池。

大阳E3配备前后液压碟刹制动，顶配版采用CBS联动刹车系统，配备前14寸后13寸大轮毂。

其他方面，大阳E3采用一块6.8寸VA液晶屏（顶配为IPS），支持实时胎压检测，通过App可对控制器、仪表、电池、智能终端等部件进行OTA升级，支持查看电池充电次数记录，充电状态查询，电量消耗等信息。

由奔驰和吉利联合打造的 smart精灵#1才交付没多久，而近日，车主俞先生爆料称，自己才提了5天的新车，在高速上行驶时，车辆电门突然失灵，速度跌至40km/h，无法再上升。

关闭车辆重新启动，最高也只能跑到20-30公里/时，最后更是直接跳出了系统警报，不得已，俞先生报警处理，将车子拖下了高速。

针对该事件，在接受新浪汽车的采访时，smart官方进行了回应。

smart官方首先肯定了事情的真实性，并表示称，已成立了技术专家小组对车辆进行了全方位检查。

“根据技术检测报告，该情况是由于控制冷却循环水的电子阀门线路板故障导致，该故障会导致车辆水温升高，温度监测系统监测到异常后，车辆会通过主动限制车速避免故障升级，从而保护乘员及车辆安全。”

同时，smart官方还对导致此次故障的电子阀门线路板的所有批次进行了调查，表示自2018年至今，该电子阀门线路板在行业内共使用近十万件，仅发现目前一例情况。

为了避免类似的情况再发生，其已要求该电子阀门线路板的供应商对生产和检测工艺进行了优化。

信息显示，smart精灵#1与极氪001相同，也出自吉利SEA浩瀚纯电平台，其已于今年6月份正式上市，共推出三款车型，售价区间为18.16-23.24万元，在CLTC工况下综合续航里程可达535公里和560公里。

注：以上官方资讯来源快科技