【科技犬】
大阳电动车官方宣布,在日前举行的意大利米兰国际车展上,大阳E客系列首款高端电摩大阳E3正式上市,提供基础版、性能版、顶配版三种配置,售价4999元起。
设计方面,大阳E3拥有1950mm超长车身、1370mm大轴距,前置储物箱配置USB接口,前后大灯均采用LED灯组,拥有星耀白、火星红、星际蓝、磨砂黑、水泥灰、机械银多款配色。
动力上,新车搭载自研Ecooter升级版内转子高速中置电机,最大额定功率7000W,轮上峰值扭矩195N·m,极速可达95km/h,采用减速齿轮箱和油封静音链条两级传动系统。
据介绍,大阳E3顶配版、性能版内置大容量双电池并联系统,多种规格锂电池可自由搭配,最大可达5.1kW·h,实测整车在以30km/h速度骑行,载重75KG的工况下,续航里程可达210km。基础版则采用72V20AH铅酸电池。
大阳E3配备前后液压碟刹制动,顶配版采用CBS联动刹车系统,配备前14寸后13寸大轮毂。
其他方面,大阳E3采用一块6.8寸VA液晶屏(顶配为IPS),支持实时胎压检测,通过App可对控制器、仪表、电池、智能终端等部件进行OTA升级,支持查看电池充电次数记录,充电状态查询,电量消耗等信息。
由奔驰和吉利联合打造的 smart精灵#1才交付没多久,而近日,车主俞先生爆料称,自己才提了5天的新车,在高速上行驶时,车辆电门突然失灵,速度跌至40km/h,无法再上升。
关闭车辆重新启动,最高也只能跑到20-30公里/时,最后更是直接跳出了系统警报,不得已,俞先生报警处理,将车子拖下了高速。
针对该事件,在接受新浪汽车的采访时,smart官方进行了回应。
smart官方首先肯定了事情的真实性,并表示称,已成立了技术专家小组对车辆进行了全方位检查。
“根据技术检测报告,该情况是由于控制冷却循环水的电子阀门线路板故障导致,该故障会导致车辆水温升高,温度监测系统监测到异常后,车辆会通过主动限制车速避免故障升级,从而保护乘员及车辆安全。”
同时,smart官方还对导致此次故障的电子阀门线路板的所有批次进行了调查,表示自2018年至今,该电子阀门线路板在行业内共使用近十万件,仅发现目前一例情况。
为了避免类似的情况再发生,其已要求该电子阀门线路板的供应商对生产和检测工艺进行了优化。
信息显示,smart精灵#1与极氪001相同,也出自吉利SEA浩瀚纯电平台,其已于今年6月份正式上市,共推出三款车型,售价区间为18.16-23.24万元,在CLTC工况下综合续航里程可达535公里和560公里。
注:以上官方资讯来源快科技