昨天留意到了10月份的汽车销量数据，比亚迪又冲新高，轿车和SUV都是霸榜的存在，藐视一众老牌车企！除了比亚迪宋以外，比亚迪秦是第二主力，当月销量为34670辆，也是比亚迪销量最高的轿车车型！

很多人认为今年比亚迪的爆发很突然，一下子就起来了，其实这都是多年的积累和沉淀！拿比亚迪秦来说，早在2013年就推出了插电混动车型，那时候正是燃油车在国内井喷的时代！

新能源在当时无人问津，可以想象起步有多么困难，远不如自家的F3受欢迎，但比亚迪坚持下来了，坚持了九年，一直到今天！可以说是厚积而薄发！

今天就给朋友们分享一台早期的比亚迪秦，2015款1.5T双冠旗舰Plus版，插电混动型，电池续航里程70公里，慢充5个小时，没有快充，配合一台1.5T涡轮发动机，5.9秒破百！

15年11月上牌，公里数10万多，虽然当时官方定价比较高，21.98万，但当时的补贴非常高，除掉国补、地补、充电桩补贴，实际落地下来只用14万左右，截止目前用了七年时间，二手价格4万左右。

车况总体良好，没几个小毛病，最大的瑕疵是左前叶子板梁轻微变形，应该是侧面有过小的事故撞击，其它都是正常的易损件磨损老化维护！质量还是不错！