昨天留意到了10月份的汽车销量数据,比亚迪又冲新高,轿车和SUV都是霸榜的存在,藐视一众老牌车企!除了比亚迪宋以外,比亚迪秦是第二主力,当月销量为34670辆,也是比亚迪销量最高的轿车车型!
很多人认为今年比亚迪的爆发很突然,一下子就起来了,其实这都是多年的积累和沉淀!拿比亚迪秦来说,早在2013年就推出了插电混动车型,那时候正是燃油车在国内井喷的时代!
新能源在当时无人问津,可以想象起步有多么困难,远不如自家的F3受欢迎,但比亚迪坚持下来了,坚持了九年,一直到今天!可以说是厚积而薄发!
今天就给朋友们分享一台早期的比亚迪秦,2015款1.5T双冠旗舰Plus版,插电混动型,电池续航里程70公里,慢充5个小时,没有快充,配合一台1.5T涡轮发动机,5.9秒破百!
15年11月上牌,公里数10万多,虽然当时官方定价比较高,21.98万,但当时的补贴非常高,除掉国补、地补、充电桩补贴,实际落地下来只用14万左右,截止目前用了七年时间,二手价格4万左右。
车况总体良好,没几个小毛病,最大的瑕疵是左前叶子板梁轻微变形,应该是侧面有过小的事故撞击,其它都是正常的易损件磨损老化维护!质量还是不错!