当下新能源的渗透率持续升高。据中汽协11月10日消息,今年10月,我国新能源汽车销量为71.4万辆,同比增长81.7%,市场占有率达到28.5%。据乘联会公布最新数据显示,同比增长75.2%,环比下滑9.0%。
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意料之内,新能源依然是整个汽车行业板块的增长核心从榜单排名来看,10月共有11家车企新能源乘用车销量超万辆,其中赛力斯继续保持增长势头,连续3个月实现交付量过万辆。
尽管汽车行业受到疫情等外部因素影响,但是从榜单中大家可以发现,比亚迪10月的销量表现依然十分“强势”,可谓一骑绝尘。数据显示,10月比亚迪销量同比增长159.4%至20.58万辆,是榜单中唯一一家超20万辆的车企。具体车型方面,比亚迪旗下车企几乎强势“霸榜”。
汉家族牢牢占据20万元-30万元的C级车型冠军,连续2个月销量超3万辆;作为一款A0级纯电小车,海豚销量达到了非常顶峰的25336辆,自带热度的B级纯电轿车 海豹销量破1万台,环比劲增50.8%,王牌系列宋家族更是以56138辆的成绩直接占据新能源SUV销量榜的榜首。
我们再来说说第二名,五菱宏光,五菱靠着mini小车强势杀进重围,宏光MINI的出现,让五菱成为了10月轿车销量榜的榜首,也让上汽通用五菱成为厂商榜TOP2。MINI EV了,直接开创了入门纯电动市场,打造了一个全新蓝海。五菱成功的开启了A00级纯电小车的细分市场,并打造出了符合年轻人需求的代步工具,同时还增添更多的社交属性,以此火爆全网,自己也亲切的称“人民的代步车”,不过五菱上榜的车型过于单一,小编也希望五菱之后能打造更多的“爆款”。
排在第三名的长安汽车,10月份新能源销量为32446辆,旗下最近的深蓝品牌推出的纯电B级轿车SL03实现了6384辆的销量,也成功踏入了新能源轿车榜。据网上消息称,十一长假最后一天,长安汽车内部召开了一场决战四季度的誓师大会,再度明确了全集团今年实现 245 万辆的年目标。从此次长安汽车的销量和排名来看,其冲刺四季度已有猛烈势头。旗下的 CS系列,UNI系列在内的产品的热销,以及欧尚 Z6 iDD,长安 Lumin等新能源车型的加持,均造就了长安汽车10月销量的辉煌。
除此以外,就是广汽埃安的30063辆、吉利汽车28574辆、哪吒汽车18016辆、奇瑞汽车17365辆、特斯拉17200辆、赛力斯12040辆以及未来汽车的10059辆。
写在最后,其实大可以从榜单上明显看出,比亚迪已经遥遥领先其它厂商。至于致胜的法宝,则是无论是电池还是电机,都能做到自研自产,这也给了比亚迪可以全覆盖新能源车型的底气。小编也希望传统车企能学习比亚迪的先进思想,加快电气化转型、造车新势力能更注意细节,在技术和口碑方面越做越好。