如果你喜欢追求驾驶的速度，那么一定要看一看这款 特斯拉Model X，它的官方百公里加速时间为2.6秒，看到这个数据就能想得到加速性能有多么强了。随着特斯拉在国内的热销，也让这个新能源品牌被我们大众所了解，不过国内比较热销的是特斯拉Model S和Model Y，特斯拉Model X没有国产版本，平时也不常见，下面就让我们一起来见识一下这个百万级豪车吧。

外观方面

Model X的整体设计非常科幻化，全车仿佛是一个密闭的整体，众多元素镶嵌在上面，车头车标位置有一个和车标结构非常像的进气孔，两侧则是椭圆形的大灯组，内部采用了多层的LED光源设计，配备了自适应远近光、大灯随动转向、前雾灯、延时关闭等功能。下方则是比较窄的梯形进气孔，整体设计呈现出明显的下探姿态，虽然作为一款中大型SUV，但是看上去更像是轿车。

侧身的设计比较简单，车身的长宽高数据达到了5037/2070/1684mm，轴距更是达到了2965mm，尺寸还是非常大的。车辆的溜背感非常强，尾部还有一个尾翼，门把手采用了隐藏式设计，外后视镜支持加热、记忆、自动防眩目和电动折叠式功能，后排车窗为隐私玻璃，车整体构造比较简单。轮毂的尺寸为20英寸，采用了比较简单的双五辐式结构。

来到车尾，尾翼的构造更加清晰，看上去非常帅气。尾灯采用了多层多色结构，中间还通过黑色的饰条连接，加强了车辆的辨识度。尾门为电动吸合门，支持位置记忆。

内饰设计

这款车的内饰采用了极简风格，方向盘为非常别致的山字形结构，仿佛是驾驶着一款来自未来的车辆，配置的材质加上加热、记忆、四向调节功能，让这款车驾驶起来非常舒适。中控屏的尺寸为17英寸，即便是和造车新势力推出的车型相对于，也算是比较大的里，其搭载了常规的导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和众多娱乐功能，实际体验非常不错，显示清晰、滑动流畅。另外中控台还采用了较多的实木装饰板、皮革包裹材质，再加上简单、整洁的布局，视觉感受非常有科技感。

另外车辆还搭载了前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助，以及软硬、高度可变的悬挂调节功能，能够很好的为驾驶者提供辅助作用。

智能辅助方面，车辆所搭载的Autopilot辅助驾驶操作系统标配L2级辅助驾驶，可以通过选装FSD升级L3级辅助驾驶，使车辆能够实现更为高级的驾驶辅助功能。

空间方面，这款车的表现非常不错，经实际测试，身高177cm的测试者，坐在第二排座椅时，头顶空间在一拳半左右，腿部在两拳多，配合上厚实的座椅填充物，坐上去非常舒适。储物空间也非常优秀，选装的第三排座椅可以放倒，此时行李舱空间非常大，可以放多个行李箱。

底盘方面

这款Model X的底盘采用了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，车体采用了承载式结构，这套悬挂系统能够带来比较好的滤震效果，在50km/h的速度经过减速带时，坐在后排的乘客并不会感觉到太过明显的颠簸感，同时车辆的横向稳定性也不错，在40km/h的速度状态下转弯，车辆依旧能够保持比较不错的稳定性，重心偏移不算大。

动力方面

这款车搭载的是前永磁同步后交流异步的三电机系统，其总功率为750kW，总马力为1020Ps，可以使车辆在2.6s内实现0-100km/h的加速，并且续航表现也不差，达到了536km，满足大部门场景使用还是没问题的。充电速度也不慢，可以实现1小时内完成快充充电。还算是比较方便的。

总结

这款特斯拉Model X的特点还是非常明显的，其内饰采用的异形方向盘和简洁的中控台很有创新感，而且从性能上来看，它也是跑得非常快的SUV，536km的续航和宽大的乘储空间也提升了他的实用性。再加上非常智能的车载系统，结合不到百万的价格，还是非常值得关注的。