欧规的第五代丰田普锐斯迎来首发，美版可能还要再稍晚一点点。我们先来看看欧洲版本的核心信息：
欧规普锐斯只提供插混动力形式，发动机部分改用一台2.0L直四，系统综合最大功率220马力，相比当前的市售版本（1.8L发动机+电机）大幅提升了近一倍；
电池容量扩大到13.6kWh，比老款的8.8kWh提升了一半多，纯电续航也因此“增加50%”，按现款车型换算大概能跑90km以上；
可以选装太阳能车顶，但续航能力的增幅未知；
车身总长缩短46mm，但轴距拉长50mm，同时车身宽度小幅度增加，空间表现可能有优化；
车内采用了类似bZ系列电动车的风格和布局，可能暗示今后的丰田车型都会向其靠拢……？
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