11月11日，上汽MG宣布将英国业务与欧洲大陆销售业务合并，继续在欧洲地区快速扩张销售。

MG最初将其长期经营的英国业务（同时提供内燃机和电动汽车）与欧洲大陆业务区分，后者曾专注于全电动汽车，并于2019年正式成立。合并后两个部门都由MG英国董事总经理威廉·王（William Wang）负责。

根据市场研究机构Dataforce数据现实，MG在欧洲近两个月销量几乎翻了一番，从9月底前的38187辆增至72644辆，其中包括英国市场，这一增长帮助MG品牌在英国市场销量超越了路虎和保时捷等老牌品牌。目前，MG 1-11月海外整体销量累计达到31万辆，继续保持自2019年起中国单一品牌海外销量冠军。

目前，英国市场占MG欧洲销售额的53%，但随着上汽集团在欧洲大陆14个市场的增长，英国市场的份额正在下降。截至10月底，MG在英国的销量增长使其成为英国第12大品牌，领先于Mini、雪铁龙、达契亚、菲亚特、本田、捷豹、路虎、马自达、雷诺、西特、斯柯达、特斯拉和沃尔沃等老牌品牌。MG预测今年在英国的销量将达到5万辆。该公司表示，这一数字可能达到6.5万辆，但前提是中国工厂产能不受零部件与疫情影响。

英国商业总监Pigounakis对外透露。目前MG在欧洲最受欢迎的车型是ZS这款小型SUV，欧洲客户需要等待时间已延长至9至10个月。在他看来，MG上海总部过度重视挪威等北欧电动汽车畅销国家的需求，延长了英国市场消费者的等待时间。Pigounakis预测：“我们欠英国市场5000辆ZS电动车。”

市场研究机构Dataforce数据显示，截至9月底，ZS在欧洲销量为29651辆，是MG最畅销的车型。截至9月底，汽油版是MG在英国最畅销的车型，这影响了该品牌在市场上的平均二氧化碳排放量。

随着2023年MG向欧洲市场交付全新MG 4紧凑型两厢车，这款产品将直接与大众ID.3等产品展开竞争。MG英国公司预计，这款产品起售价约为25995磅、续航里程为218英里（351公里）的汽车将在2023年成为MG在英国最受欢迎的产品。MG官方表示，MG4在英国市场的订购等待时间为8至10周，并表示未来5周内将有8500辆不同型号的MG4到货。