昨天在四川成都检测了一台男人女人都想拥有的超级跑车——法拉利458，不过这种车注定只属于少数人，毕竟定价过于高昂，即便是十多年的二手车，原价打上1折，多数人还是干看的份！

像昨天这台车，2014年底上牌，当初新车落地小600捆，如今二手行情还维持在350捆左右！不过这次的商家很透明，明确告诉客户这车有事故，但只是托底造成的，实际损伤并不大！并且价格只要318捆，比市场行情低很多，还支持第三方检测！

站在客户的角度，肯定要了解清楚真实的损伤情况，而且300多捆的开销，还是找一个信得过的师傅看一看要放心一些！于是，我们检车家登场了！

检测结果证实了商家没有说谎，托底伤到了车头下部，水箱框架左下部变形焊接，水箱和风扇更换，前防撞梁也有拆装，损伤程度确实不严重。

关键在于，水箱框架焊接的部位是和纵梁连在一起的，梁头也焊了一部分，而纵梁属于车体结构件，一旦有任何损伤都可以判定为国标事故车，也就是我们常说的重大事故车！

客户表示可以接受，加上商家的服务很好，就顺利成交了！像这种级别的车，但凡有点问题价格就会大打折扣，更不用提还有事故！但客户再次转手的时候，也卖不了高价，这个法则是公平的！