智能化时代下，智能网联车机成了汽车的标配，很多车主享受到了车机带来的便利。正因如此，车机也给厂家提供了植入广告的机会。

51君记得在此前，大众、奔驰、蔚来、长安等多家车企都曾因推送车机系统广告而遭到用户的投诉。而且这些弹窗广告都是在车主用车过程中推送出来的，车企也并未告知过车主。更可恶的是，有的弹窗广告还关不掉。

而近期广汽丰田也开始“作妖”了，被曝出车机弹出广告。车辆疑似热销的SUV丰田汉兰达。这则弹窗广告显示的内容为：“开通车主碳账户，抽奖赢iphone14 Pro Max”，而且右下角还有“丰云悦享”的品牌标识。这也证实了此广告是丰田官方推送的结果。

图源：微博用户冯潇

可能大家对弹窗广告都习以为常，因为无论大到商场巨型LED屏还是小到手机APP，广告都是无处不在。但弹窗广告出现在汽车车机里，其存在的安全隐患不容小觑。

大家都知道，汽车上的车机就像电脑的CPU，管理着车载电脑的硬件和软件资源，保障在车辆行驶时提供信息服务。试想一下，如果车主开着车在高速，这时弹出一个广告，挡住了导航信息的位置，那么这就会分散驾驶员的注意力，在行车时是极为不安全的。

如果遇到弹窗广告无法关闭的情况，其造成的事故率显然是更高的。毫不夸张地说，这种没底线的广告推送，就是拿消费者的生命在做营销！

而且，在今年9月份，网信办发文明确指出，互联网弹窗信息推送服务提供者不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，不得通过弹窗信息推送服务诱导用户点击。

但在丰田的这则广告中，透露出用户参加广告中活动就可以赢取iphone 14 Pro Max、左下角二维码等，而这样的诱导信息显然违背了相关的规定要求。

另外，这样的活动看似平平无奇。但经过51君细心研究发现，这营销或许是广汽丰田彻头彻尾的一场“阴谋”。

先看这场活动的相关要求，“开通车主碳账户，抽奖赢iphone14 Pro Max”。因此对于参与的车主们来说，想要赢取这台手机，“车主碳账户”是主要的门槛。（饼很大，但中奖概率微乎其微）

而与活动相关的碳账户是什么呢？根据相关资料，所谓的“车主碳账户”是广汽丰田与环保联合会、绿普惠合作推出，在丰云绿动应用中推行，调动车主共同参与碳中和，形成绿色低碳的生活方式。

在全球倡导碳中和背景下，车企这样的做法无疑是正能量之举。但这也恰恰是因为丰田在国内市场碳排放已经严重超标，广汽丰田必须要开启自救的模式。

根据数据显示，在2016年-2020年期间，丰田在中国的碳排放不达标次数为5次！相比欧盟，广汽丰田2017-2019年的乘用车年平均碳排放量相较于其同期在欧盟的排放量要高出30%！由此可见，丰田不仅在国内碳排放量超标，也对国内外市场双标！

图源：绿色和平

在今年全球十大车企气候行动与环境表现排名中，丰田也是排名垫底的车企。丰田此项占比仅为0.18%，远不足以达到控温1.5°C的目标。

图源：绿色和平

有如此的碳排放表现，对广汽丰田造成的后果可想而知。不仅有可能面临巨额罚款，对其形象口碑也会大打折扣。因此对于丰田而言转型电动化，减少碳排放迫在眉睫。

而推动减碳活动，在广汽丰田国内市场有着大保有量用户前提下，与车主捆绑营销则是最佳的方式之一。由此车企便可以通过用户获取的减碳值兑换碳积分，以此来达到增加自身利益的目的。

那么你看出这场营销的“套路”了吗？截至发稿前，广汽丰田并未对此事件进行回应。在此51君并不反对广汽丰田为环保出力，只是认为这种将广告营销建立在车主安危之上的做法并不值得提倡。

车机弹窗广告的安全隐患不可忽视，车企作为生产者，有义务有责任去消除这份安全隐患，而不是为了投放广告，一步步突破安全的底线。广告营销有法可依，那些侵害消费者利益的行为，理应得到有效遏制。

最后，你对车机弹窗广告怎么看？欢迎留下你的看法。