11月16日，比亚迪的第300万辆新能源汽车正式下线了。这不仅证明了比亚迪在新能源赛道上的发展速度，也让比亚迪成为首个达成这项成绩的中国品牌。这个瞬间甚至可以被称为中国品牌的高光时刻。

2022年3月，比亚迪宣布停止生产燃油汽车，将全部精力投入到新能源汽车市场。比亚迪在新能源市场多年的深耕，终于迎来了收获的时节。凭借EV，DM-i混动多种车型，让其成为国内销量最大的新能源汽车品牌，甚至还出现了一车难求的局面。

在王朝系列中，比亚迪宋，汉，元，唐等车型，涵盖了入门级到旗舰级的SUV和轿车。该系列的车型凭借着不错的产品力取得了众多消费者的好评。其中汉和唐作为旗舰轿车和SUV，通过龙颜美学很好的融合了中国传统文化和西方设计美学，让其拥有超高的辨识度。

海豚，海豹作为海洋系列的代表车型，它们面对的消费者会更年轻一些。并且海洋系列全都是纯电动车型，DM-i就与它们无缘了。其中海豹被寄予厚望，希望能够将特斯拉Model 3挑落马下。

未来比亚迪还将推出仰望品牌。该品牌旗下的首款产品定位为硬派SUV，预计将在2023年的第一季度发布。届时，比亚迪将会实现从家用到豪华的全方位覆盖，会能够满足更多消费者购车/用车需求的产品矩阵。

比亚迪的e 3.0平台拥有一项很好的创新技术，那就是CTB电池车身一体化技术。简单说就是把车辆的底盘直接作为电池组的外壳来使用，通过“底盘、电芯、托盘”的三明治结构就完成了电池组装。

比以往电芯组成电池包，电池包整体再装车的方案节约了电池包外壳的空间，最终将电池组整体可布置电芯的体积占比提升至66%。最终，在车身高度不变的情况下，由于采用了CTB技术，海豹的车内头部空间增加了10mm。

除此之外，比亚迪还拥有很多的黑科技。在内饰中，可旋转的中控屏幕非常吸引眼球。它使用起来反应速度够快，显示足够清晰。DiLink车机系统的拓展性很强，市面上火热的APP都可以进行下载，提升了用户的使用感受。

刀片电池相比普通电池拥有更高的安全性，也较轻的重量。除此之外，刀片电池的体积也会更小一点，能够让车辆拥有更为合理的布局和空间运用。刀片电池还通过了最为严苛的针刺实验，为用户带来更为放心和安全的使用体验。

总结：看到中国品牌车型完成300万新能源车辆下线的仪式，内心还是很激动和骄傲的。比亚迪近几年凭借着丰富的车系，诸多黑科技，成为了国人在购买新能源汽车时的首选。未来比亚迪还将砥砺前行，为用户带来更多优秀的产品。