文/宝拉

近日，美国杂志《消费者报告》发布了2022年度汽车可靠性榜单，跟不同以往，在本次榜单上笔者发现了几个特别的点。

一是宝马可靠性都位列前三了，奔驰竟然倒数第一。

二是美国车企的造车可靠性较低，远低于亚洲车企和欧洲车企。

三是电动车类别在车行可靠性中排名垫底。

同BBA不同命，奔驰垫底，宝马攀升

根据调查报告，本次报告共涉及24个汽车品牌，在国内常见的汽车品牌都能在上面看到。不过值得一提的是，由于这是海外市场的调查报告，所以涉及的车型和国内有一定的差别。此外，自主品牌并未上榜的原因也大概率在这。

汽车品牌可靠性的排名方式来源于道路测试表现、车主满意度调查结果、车型是否标配关键主动安全系统以及第三方碰撞测试的结果。

根据品牌榜单，宝马位列第3，奥迪位列第6，而奔驰位列24，BBA三强在可靠性上有较大差距。

与去年相比，宝马品牌可靠性排名从13名升至10名，成为今年最大的黑马，而奔驰却首次垫底。宝马逆袭的很大一部分原因在于宝马总共测试了6款车型，而其中Mini Cooper、宝马3系分别排名最可靠的十大车型中的第3和第9，这为宝马的可靠性增色不少。

而奔驰金策市两款车型，但是其中 奔驰GLE仅获得23分，属于2022年最不可靠的十大车型之一。今年比去年稍微好一些，在去年奔驰GLE排在不可靠车型第一，仅获得5分，主要原因在于奔驰采用了更多的新技术，而新技术的不稳定性也让奔驰出现了更多的错误。比如

奔驰的电子系统，MBUX多媒体系统故障，就会会导致中控屏黑屏，紧急呼叫服务无法使用等，所以这次排名垫底的原因在于奔驰GLE，另外参与测评的车型数量较少也影响了结果。

美国车可靠性较低

从榜单可以看到，前五名被丰田为首的日系品牌占据了4个席位，其中包括丰田、雷克萨斯、马自达和本田。与去年的排名相比，丰田上升了两位，雷克萨斯下降一位。丰田夺冠的最重要的原因在于丰田的4款车型都进入了最可靠车型的前十名，包括卡罗拉混动、普锐斯Prime、卡罗拉、普锐斯。

此外日系车中的斯巴鲁、日产等品牌也在榜单中位列前列。剩下的亚洲地区品牌起亚、捷尼赛思、现代等车企表现也不错，亚洲品牌整体可靠性平均分59分，位列第一。

老牌车企居多的欧洲车企，可靠性排在前面的除了宝马外，奥迪也是冲向了第四，该地区品牌总体平均分51分，位列第二。

不过美国本土车企平均分仅有40分，与前两者差距较大，除了林肯排在前面外，特斯拉、雪佛兰、Jeep均在排行榜末尾。

另外在国内，抛开自主外，地区品牌可靠性也和该榜单类似，日系车型的可靠性同样排名前列。对于国内消费者，参考前段时间J.D. Power发布的2022中国车辆可靠性研究更合适。

电动车类别排名垫底

这个结论和特斯拉脱不了干系，在整个榜单中仅有特斯拉一个电动汽车品牌，而特斯拉位列19。今年还算排名上升了，此前两年全是倒数第2。

特斯拉在海外和在国内一样争议颇多，疑似刹车失灵等问题也频繁爆出，所以对评估有一定的影响，另外还存在车身硬件、空调方面的问题，所以排在后面并不意外。

与纯电动车不同的是，插混车型表现较为突出，丰田的两款插混车型就评选为最可靠的十大车型。

总的来看，日系车算是最大的赢家，原以为在新能源时代日系车的可靠性会不如以前，可是丰田用两款混动车型告诉我们，老炮就是老炮。