11月16日， 比亚迪以“聚光向前，感谢同行”为主题在深圳举行第300万辆新能源汽车下线发布会，这意味着比亚迪成为国内首个达成这一里程碑的自主品牌,未来有无限的可能，比亚迪的第300万辆下线的新能源车型为比亚迪海豹，它的车主为女足运动员——王霜。

从实现第一个“100 万辆”的 13 年，到第二个“100 万辆”的 1 年，再到第三个“100 万辆”的半年，比亚迪持续用领先绿色科技，书写中国新能源汽车的“加速度”。

比亚迪，国产新能源领域的引领者。2022年10月，比亚迪单月产销量分别为220107辆和217816辆，同比分别增长169.82%和168.78%；2022年1-10月，比亚迪产销量分别达1411690辆和1397870辆，同比分别增长233.53%和233.92%，增长势头十分迅猛，断层领跑国内新能源汽车市场。仅在10月份，比亚迪的单月市场份额已达11%，可以说比亚迪一骑绝尘的成绩令人惊叹。

2022年已经接近尾声，回顾今年的比亚迪表现，可谓好消息不断。首先，逐月的品牌车型销量名列前茅，用实际数据证明比亚迪早已成为令国人自豪的民族品牌。其次，随着比亚迪旗下的产品线不断丰富，从曾经被质疑的油车时代再到如今的国产品牌销量首屈一指，比亚迪的产品影响力和企业影响力不容小觑，就在今年的8月，比亚迪企业已上榜2022年世界500强，成为业内的榜样。

比亚迪，品牌朝向高端化发展。除了销量，在上周，比亚迪在其战略发布会上发布了全新的高端品牌——“仰望”。根据品牌规划，比亚迪将在2023年一季度发布仰望首款车型——硬派越野新能源汽车（对标路虎卫士、奔驰G级），品牌的定价区间将进一步上探至80-150万元，这将是对于比亚迪近年来快速发展积累的技术储备和供应链优势的全新整合。在仰望系列推出后，比亚迪将全面覆盖5-150万元各个区间的新能源汽车市场，成为国内乃至全球产品线最为完整的新能源汽车制造厂商。

截止到目前为止，比亚迪已经拥有海洋网系列、王朝系列、军舰系列、腾势品牌以及仰望品牌，再加上明年即将公布的品牌，以及商用车市场、纯电大巴等等，比亚迪的网联布局基本已经遍布全领域。

现在看起来比亚迪的新能源发展好像无人能挡，但事实上是因为比亚迪在这条路上实在积累了太多的技术和经验，比亚迪从十几年前就开始就进入到了新能源汽车领域，第一个100万，比亚迪整整用时13年，其中的不易可想而知。路走对了，经验和技术储备够了，产品得到认可了，第二个100万和第三个100万才能势如破竹。

因为领先于行业的技术储备，比亚迪的产品也已经在全球遍地开花，东南亚、欧洲、非洲、美洲，甚至是日本这个以混动技术闻名的国家，比亚迪都将产品打入到了其市场内部，这样的成就可以说是整个中国汽车行业的自豪。

发布会期间，比亚迪还透露了一个彩蛋，那就是比亚迪未来会推出一个主打专业个性化的品牌，售价在40-60万区间，从价格定位来看，它算是中高端的品牌定位，将会像燃油车里的BBA那样的定位，该品牌预计会在明年与我们见面。未来比亚迪旗下将会拥有比亚迪、腾势、仰望以及这个全新的个性化品牌，它们都将在各自不同的领域以及售价区间内发光发热。目前比亚迪品牌作为主力，除了传统的王朝系列车型之外，比亚迪新推出的海洋网系列的车型也大受欢迎，凭借着更时尚的外观和个性化的表现备受认可。比亚迪作为自主新能源车企的引领者，作风一直都很低调，未来必定会有更辉煌的成绩。