根据领先的数据机构四度传播研究院(SAC)发布的2022年10月份30家汽车企业的传播声誉排行榜来看，一汽-大众10月四度总得分为82.04，比9月的73.24分增长明显，排名也从9月份的第18位上涨至10月份的第4位，公关传播趋势呈现反转向好趋势。但旗下各品牌对一汽-大众声誉的影响各不相同，比如一汽奥迪的公关传播趋势仍旧不见起色，有点拖后腿。

从整体声量数据来看，10月一汽奥迪品牌全网信息量为92064条，环比9月下降5.01%。从六大媒介平台传播数据看，也是跌多涨少。其中，跌幅最深的是微博平台，高达58.24%；其次是论坛下跌22.49%，微信下跌10.56%,我们可以看见社交类媒介平台信息量的下滑直接导致一汽奥迪品牌的互动效果下滑，互动评论数下降25.52%，最终互动度指数下降5.21%。

网站、视频和APP客户端平台分别上涨78.22%、30.94%和22.34%。我们看到网站的投入资源提升最多，说明一汽奥迪的公关还是过于倚重传统媒体，对于广大信息受众来说，近些年网站使用量极速下滑，在这类媒介平台加大信息投放无疑没有做到对症下药，这里往往是一些品牌、车型新闻稿的垃圾集散场，信息扩散效率低下。

参与报道的媒体类型来看，商业媒体和地方媒体环比下跌11.79%和52.43%，这意味着大量媒体账号在10月份没有为一汽奥迪发声或者发声不够。从信息敏感度来看，正面声量出现5.02%的下滑，负面信息占比出现0.24%微增，在舆情走势方面还是要做好引导工作。

所谓好事不出门，坏事传千里，一汽奥迪的公关部门还是应加强负面内容监测，避免快速传播的负面信息对品牌乃至一汽-大众集团造成损害。10月份吸引公众目光的负面舆情主要有：“买A8L送 Q2L，为了走量，一汽奥迪不惜饮鸩止渴？”、“一汽大众奥迪A4L升挡时变速箱有撞击异响”等。

虽然一汽-大众的公关传播效果近期开始出现趋势反转，但一汽奥迪品牌的表现，显然帮不上忙，只能是拖后腿的存在。一汽奥迪公关部门还应在舆情引导，媒介平台选择方面多下功夫，毕竟如今的销量正在被自主品牌赶超，市场地位也在悄然发生变化，品牌公关更应该对品牌销量起到拉动作用。所谓逆水行舟不进则退，一汽奥迪得加把劲了。