标致汽车是法系车的主力，曾经也是中国汽车市场上的一线品牌。不过这两年随着国内新能源汽车的高速发展，法系车在国内销量一度不太乐观。标致汽车今年1-9月份在中国市场的累计销量只有41630辆。尽管如此，标致汽车仍在进行旗下各个车型的更新换代。而新款 标致5008将于今日正式上市。新车此前已经开启预售，共推出四款车型分为五座和七座布局，预售价为17.87-23.37万元。那这辆新款标致5008到底如何，我们一起来看看。

外观方面，新车与老款车型保持一致，延续了狮吼式的设计语言，多边形点阵格栅向两侧延伸，搭配7字型灯组使得前脸整体性更强。前脸最明显的变化就是车头中央换装了全新的盾型狮标；车侧能看到大灯设计出了延伸线与A柱装饰条相连，车窗和车门都采用银色镀铬饰条进行点缀。悬浮式车顶和19英寸的双色轮毂则是体现出新车的运动感；车尾有一条熏黑处理的尾灯带，全新的PEUGEOT标识就在灯带中央，狮爪造型的尾灯组带来了不错的辨识度。

​内饰方面，新款5008没有明显调整，依旧采用i-Cockpit座舱设计风格，选用真皮和Alcantara材质。增加了仿碳纤维材质的装饰面板，方向盘上迎合车标也换了全新狮标LOGO，提升了整体的质感。全系搭载了12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏组合，内置Blue-i3.0智能网联系统，支持车联网、OTA升级、手机互联、语音识别等功能于一体。

​尺寸方面，新车的长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距2840mm。与老款保持了一致，尺寸数据在同级别中不算亮眼，第二排座椅可以完全放平，并且拥有独立可调节的头枕，七座版的第二排座椅还以前后移动，并且支持靠背角度调节，还是非常灵活的。

​动力方面，新款标致5008全系标配1.8T+8AT的动力组合，相比原来的1.6T最大功率和最大扭矩都有所提升，分别为155kW和300N·m，WLTC百公里综合油耗最低达到7.26L。同时，搭载的爱信原装进口8速手自一体变速箱，有着更快的换挡速度，等于说价格降了1万元却享受到了更高的动力配置。不过依旧采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的底盘，法系车对扭力梁的执念真的是到了极致。哪怕扭力梁再牛，驾驶感受再好，但换上扭力梁就是在节省成本，这可能也是导致它不够畅销的一部分原因。

​推荐车型为指导价格18.97万元的标致5008 2023款 400THP挚爱版5座，搭载了L2级别的驾驶辅助，支持并线辅助、主动刹车以及前方碰撞预警等安全配置。同时配备了前/后驻车雷达，将倒车影像升级为360度全景影像，540度透明底盘对于驾驶者来说也十分实用。还增加了电动后备箱等便利性配置，这些配置只比入门版贵了1.1万元，还是非常划算的。如果家庭人口较多还可以选择指导价格19.47万元的挚爱满座版 7座，灵活的座椅布局可以满足消费者更多的用车场景。

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写在最后：

如今法系车的日子也不太好过，老款标致5008的销量不是很乐观，大多数的时候月销量不会超过500辆。不过新款标致5008在外观设计、内饰用料、科技配置等方面都有一定程度的升级，而价格还更加实惠，典型的“加量不加价”。而且标致老车还有额外的福利补贴，对于法系车主来说是一个不错的换购时机。大家觉得新款标致5008值得入手吗？

撰文：陆路