视频：电动化加速，通用汽车能否王者归来？

▷ 它是现代电动汽车的开山鼻祖，也是昔日车坛绝对霸主，今天它再次踩下加速踏板，以自我革命的勇气，全速驶向电动化的新世界。

“2025年底之前将在中国市场推出超过15款电动汽车“，“上汽通用将投资700亿元，未来5年超10款纯电车型国产落地。” 在近日举行的“2022科技展望日”上，通用汽车中国与上汽通用联合发出了电动化战略的最强音。

虽迟但到。继大众汽车推出MEB电动化平台后，通用于去年推出奥特能平台，加上丰田的e-TNGA，三大巨头转身，预示着全球汽车产业电动化序幕真正开启。

通用首款国产电动车型凯迪拉克LYRIQ已于今年9月开始交付。随后与消费者见面的将是别克大5座纯电SUV，预计明年上半年上市。此外还有雪佛兰的跨界车、凯迪拉克和别克的第二款奥特能平台电动车，也都将于明年在国内上市。

通用汽车必须以足够快的速度，足够坚决的战略决心才能追赶上这一次的全球电动化浪潮。最新数据显示，中国市场每售出10台车就有3台是新能源车；而这一比例去年才不过13.4%。

这主要得益于我国双积分政策的推动。所有地球人都是政策生物。

上世纪90年代的通用不惜重金造EV1如此，今天的奥特能平台亦如此。不同的是，当年在各大汽车制造商的抵制下，美国加州最终放弃了要求制造零排放汽车的法案，EV1项目也无疾而终。

今天，无论中、美，还是欧洲各国政府都在制定更为严苛的燃油经济性和碳排放规定，推动着汽车行业的电动化变革。通用汽车，这个创造过数个消费者为之热爱与痴迷的品牌的巨头，也将重新出发，义无反顾在新的赛道上狂奔。

可以遇见，传统汽车巨头的加入让这一场竞争变得更加精彩与有趣。尽管目前市场上风头正劲的是由特斯拉、比亚迪和其他新势力品牌。

未来谁能胜出，3年后或许可见分晓。