自时间进入到12月份的那一刻起，相信很多人在瞪大眼睛等待比亚迪公布销量成绩，毕竟它今年以来的市场表现实在是太火热了，不仅让曾经在中国市场不可一世的众多合资品牌，都不敢与其锋芒相对，甚至还助力中国汽车完成了进阶，那么下面我们就来看比亚迪的最新销量数据。

根据比亚迪官方发布的最新消息显示，比亚迪品牌在11月的累计交付量为23.04万辆，同比增长高达152.63%，再度刷新历史新高纪录。其中，比亚迪EV乘用车的销量为113915辆，DM混动乘用车的销量为116027辆，分别占集团新能源乘用车总量的49.54%和50.46%，仍继续保持接近五五分的优等成绩。

除了持续取得亮眼的销量成绩以外，比亚迪在11月还达到了两个重要的里程碑纪录，其中第一个就是前段时间的第300万辆新能源汽车下线，第二个就是比亚迪提前达成2022年度的150万辆年终销量目标。而这两项里程碑纪录，无论是放在中国汽车行业，还是全球汽车市场，都能被载入汽车行业史册，可见当下比亚迪的综合实力有多么强悍。

说到这里，相信很多人会抛出一个问题：比亚迪在今年的累计销量会达到多少万辆。

要知道比亚迪在今年前11个月已经取得超160万辆的成绩，而按照最保守的数据进行推测，其年终销量肯定能超过180万辆。不过大家还要考虑到一点，那就是比亚迪的销量数据等于交付数量，这也就代表着最终比亚迪能在收官之战中能取得什么成绩，完全由工厂产能来决定，如果最终产能可以迎来大爆发，年终销量突破200万辆也不是什么难事。

看完比亚迪在国内市场的表现，我们接着把目光转向国外市场。

比亚迪11月在海外市场的单月销量首次突破万辆，以12318辆的成绩刷新历史新高纪录。目前，比亚迪乘用车也已经先后进入挪威、德国等欧洲国家，以及日本、泰国、印度等亚太市场，并且还与南美洲等多家当地经销商达成合作。除此之外，比亚迪纯电动大巴已遍布全球70多个国家和地区的400多座城市，可谓是做到了全面开花。

然而这还不算完，对于一家有抱负的龙头车企来说，比亚迪并不只是满足于把产品销往国外，同时还在积极推动海外投资建厂，比如9月就已经与泰国有关公司正式签署土地认购、建厂协议，将在泰国全资投建首个海外乘用车工厂。而就在前不久，王传福还透露将在巴西建厂的信息，以此来拓展美洲战略布局，并为美洲市场引入更多全矩阵产品，官方透露有关巴西新工厂的更多信息或将在12月进行公布。

大侠车谈：毫无疑问，比亚迪在新能源领域的领导地位已经不可撼动，而它下面要做的不仅是要继续保持在国内市场的迅猛势头，同时还要在海外市场多点开花，实现让中国汽车走向海外市场并扎根的品牌战略！