每当提及复古改装911，大家首先想到的肯定是Singer、Ruf、RWB这几个耳熟能详的品牌。

然而，随着复古改装保时捷跑车的热潮持续高涨，来自英国的汽车修复改装公司Theon Design也想在该领域分一杯羹。

Theon Design成立于2016年，总部位于牛津郡，创始人之一的Adam是一位汽车设计师，曾为宝马，莲花和捷豹路虎等品牌服务，在设计概念车和量产车方面拥有数十年的经验。

最近Theon Design就发布了最新项目—— BELL001。由于Theon Design喜欢使用客户所在区域和数字作为每个项目的编号，所以从名称来看出，这辆复古964是属于该公司的第一个来自比利时的客户。 

与其说是改装，倒不如说这是重新制造的保时捷964，皆因Theon Design将964全部剥离至裸露的金属外壳，并按照超过当时原厂规格的“OEM+”标准进行重新制造。

这辆BELL001采用了独特且十分有质感的海蓝宝石色，据悉这是源自50年代保时捷356的色调。

在细节部分，你会发现Theon Design出品的并没有感觉很“新鲜”，并不像Singer、Ruf那样加入LED灯组等现代部件，而是采用黄暖光的光源，显然这更符合“复古”跑车的形象。另外，还有早期911的长前备箱罩取自老款车型的OEM部件。

在车身侧面，可以看到来自911 Speedster车型的铝制后视镜，金色Fuchs复古款锻造轮毂，车身配有黄色的拉花和字母，整体来看就是一件精致的艺术品。不过，以上这些外观部件都是Theon Design产品的“标配”。

后部视觉，采用70年代911 S/T的宽体后翼子板，看上去就相当唬人。同时，还配备双边共四出的排气以及可调节的后尾翼，这简直就是一款远古“超级蛙”。

车内部分，一切都是原汁原味，还配备了Nardi方向盘。根据客户的需要采用棕色和黑色皮革进行包裹搭配，但座椅也是一般款式，并不会提供很强的包裹性，估计客户是一位年纪稍大的收藏家。

这款复古911还配了蓝牙、手机无线充电以及附带倒车摄像头的小显示屏，位于中间的空调出风口下方。

虽然内饰没有很硬核的装备，但动力系统则是使用了Theon Design动力源中最强大的选项。搭载了一台3.6L H6风冷式引擎，并加入了一个Rotrex离心式增压器，使其最大输出功率达到400hp，最大扭矩为500N·m，匹配5速手动变速箱。

由于964的引擎舱并不大，因此只能选择Rotrex离心式增压器（原厂空调腾出来的位置），有效地皮带驱动涡轮增压器，并不会出现涡轮滞后，而且油门响应会更加积极。

为了机舱保持整洁美观，Theon Design选择没有安装中冷器，而是选择安装水甲醇喷射系统。

得益于车身大量使用了从一级方程式供应商处获得的碳纤维，致使其整备质量仅为 1265kg。Theon Design亦表示这款跑车已实现近乎完美的50:50前后配重比。

而在经典的车身下，还配备了一套巧妙的悬架，因为BEL001身上的是主动调整阻尼功能的悬挂，这是首款配有这一功能的Theon Design产品。

显然，Theon Design出品的复古964，并不但是看上去复古那么简单，在动力配置、驾控匹配方面也相当有讲究且严谨。而这样的打造艺术品需要花费大量时间和大量金钱，一个项目从启动从完工测试交车需要18个月，售价高达380000英镑，约合人民币323.4万元，大概就是一辆992 turbo S“标配”落地价。