近日，有传闻说“起亚在华合资公司资不抵债”。对于一家正常经营、积极谋求在华复兴的合资企业，这则消息无疑是平地起惊雷。事实果真如此吗？

根据南京日报融媒体中心的采访，江苏悦达起亚汽车并“不差钱”。该企业相关人士告诉记者，传闻是对江苏悦达起亚汽车的严重误读。今年，中韩股东双方组建了新合资公司，开启新合营时代，并在2022年初决定增资9亿美元。算上“在途”的9亿美元，江苏悦达起亚汽车的资产负债率完全处于正常水平。

作为江苏悦达起亚汽车有限公司的股东，悦达和起亚均有雄厚的实力。据公开资料显示，2022年1-9月份江苏悦达集团实现汇总营业收入720.46亿元，归母净利润7.52亿元，同比增盈3.09亿元，利润创历史同期最好水平。

作为另一大股东——韩国起亚株式会社，目前同样处于“最好的时代”。2022年1-9月份起亚全球销量达2,171,592辆，同比增长2.03%，销售额超63.44万亿韩元（约合人民币3391.8亿元），营业利润超4.6万亿韩元（约合人民币245.9亿元）。

股东双方的盈利效益不断向好，为江苏悦达起亚汽车有限公司的焕新发展提供坚实后盾。并且对于股东双方而言，江苏悦达起亚汽车的重要性都不言而喻。作为江苏最大的本土车企，江苏悦达起亚汽车在当地税收、就业、GDP等方面都有不可替代的贡献。一个健康向上的江苏悦达起亚汽车，对于企业所在地盐城的保就业、保增长至关重要。这么多年来，盐城市乃至江苏省政府，对于江苏悦达起亚汽车都给予不遗余力的支持。

对于韩方而言，中国是全球第一大汽车市场，任何一个有抱负的汽车企业，都不能容忍在中国市场无所作为。何况，起亚品牌正处于在全球市场高歌猛进的上升阶段，2021年以全球销售296万辆的表现，成为全球Top8的单一汽车品牌。今年是起亚入华20周年，伴随着品牌加速焕新，起亚正在中国开启发展的新篇章。今年的成都车展上，江苏悦达起亚汽车高层在接受采访时说：“我们目前正处于一个转折点，往后的20年我们会在起亚全球的支持下在中国市场完成一个新的飞跃。”

股东双方都“不差钱”，并且对合资公司高度期待，江苏悦达起亚汽车突然被传“资不抵债”，令人费解。事实上，起亚品牌在华复兴，正在稳步推进。

今年的成都车展，起亚发布了面向中国市场的New Kia战略，标志着起亚品牌焕新按下加速键。“王炸”级产品，是品牌焕新的基石。产品方面，第五代Sportage 狮铂拓界自亮相以来，始终保持高关注度。Sportage是城市SUV开拓者，开辟了一个全新的细分市场，是划时代的产品。在全球市场，Sportage与CR-V、RAV4直接竞争，累计销量达到660万台，位居城市SUV全球销量Top 5。

需要划重点的是，合资品牌车型在中国市场简配的事儿常有，但第五代Sportage狮铂拓界在华选择增配升级而来。起亚方面表示，“未来我们的产品对比竞品，将标配其他竞品没有的或者选配的配置。我们希望在中国市场焕新整个产品阵容、产品定位，未来不再采用低端竞争、价格竞争，而是在中国市场以产品力获得竞争力的领先。”

起亚的另一款重磅车型——起亚EV6，同样惊艳。EV6是代表起亚电动化领先技术的首款纯电动车，也是起亚第一款获得“欧洲年度车”大奖的车型。EV6将于2023年正式引入国内销售，标志着起亚加速向电动化转型。

除了推出王炸级的产品，起亚也在加速渠道革新。起亚将采用全球统一标准的新SI 2.0升级原有经销商门店的客户体验。全新的SI采用了起亚“Opposites United（对立统一）”设计理念，全新的展厅空间将为用户带来更愉悦、更便捷的购车、养车等一系列的服务体验，并以此提升起亚品牌在用户心中的品牌魅力。

同时，起亚还将推出全新渠道——City Store，在城市核心商圈设立City Store展厅，为电动车的全面上市做准备。这些位于城市繁华商业区的City Store，除了具备销售功能，也能更多地展示品牌形象，成为起亚品牌焕新的全新窗口。未来3年内，起亚将在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store。

应该说，2022年是江苏悦达起亚汽车非常重要的一年。在起亚入华20周年的节点，背靠全球TOP 3的现代起亚集团，加速新产品、新战略的落地，矢志不渝谋划在中国市场再创辉煌。江苏悦达起亚汽车相关负责人在接受南京日报融媒体中心的采访时表示，相关流言不会影响企业的正常节奏和前进步伐。