人们都说，全球的汽车工业是一片巨大的森林，各大车企、供应链厂商就是这片森林中的独立物种，它们相互竞争，也相互依存，共同助力，才让世界汽车工业有了今天的发展。

一家车企，真的就只能与其他厂商互相依存吗？如果一家车企自己的产业布局便足以成为一片繁衍生息的森林，会是什么样子？在众多车企还在发问时，长城汽车早已通过打造森林生态体系，将这样的想象变为现实，并将生态势能转化为企业发展的强劲动能。

技术在那摆着，长城汽车下半场还怕啥？

在眼下新造车运动的下半场冲刺阶段，相比于同行只专注于某些细分领域技术，长城汽车依托森林生态体系，在智能化、新能源化、整车制造构建了全方位的领先技术布局，释放出应对市场、满足用户的强大技术势能。

这里需要提前说明的是，长城汽车基于森林生态体系所打造的先进技术，并不是单一或者说只针对某一款车型，而是针对现在和未来两大时间节点，在智能化和动力能源上的全面创新。

智能化层面，针对当下的智能网联和智能驾驶，长城汽车打造出全新电子电气架构、智慧线控底盘、GC-OS座舱系统等技术。而这些技术具备的前瞻性实力，确保长城汽车在智能化领域拥有至少5年以上的超前竞争能力。

针对未来更高阶的自动驾驶领域，长城汽车旗下毫末智行研发出多项前沿技术并落地应用。今年成都车展上，魏牌 摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载“中国首个量产城市智能辅助驾驶系统”，吸睛无数，长城汽车也成为中国首个实现城市NOH智能驾驶辅助系统量产的车企。值得一提的是，毫末智行的自动驾驶技术并不仅仅是单一地针对乘用车，同样可应用于商用车。

长城汽车不仅在智能化领域拥有全面先进技术，而在新能源领域的技术成果更是不遑多让。当前，长城汽车已完成纯电、混动、氢动力等多条新能源技术路线并行的动力体系布局。

在纯电方面，长城汽车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池技术成果，拥有可解决行业电池安全难题的大禹电池技术，并打造了100 kW到220kW的系列化电驱动产品，覆盖A到D级车型。

在混动方面，长城汽车打造的DHT技术是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案；面向氢能这一终极能源的利用，长城汽车打造的氢柠技术是世界领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案，并拥有氢燃料电池电堆、车载氢系统、瓶阀及减压阀等制氢、储氢、用氢的全面配套技术。面对未来多样化的新能源赛道，长城汽车在每一个方向上都做足了准备 。

当然，长城汽车所希望的不仅仅是新能源领域的弯道超车，更是在现阶段与海外老牌车企“对打”。在长城汽车的森林生态体系中，蜂巢易创是一家完全掌握了汽车发动机、变速箱核心技术和自主知识产权的汽车零部件生产制造企业。搭载于坦克500这台豪华越野车上的V6 3.0T+9AT+48V动力总成正是出自于此，凭借着360Ps马力、500N·m扭矩的动力储备，打造的这套动力系统在综合性能上已经超过了不少海外豪华品牌的表现。

除此之外，横置9DCT变速箱、2.0T汽油/柴油发动机以及1.5T动力，也均达到了业界领先的水平。而搭载这些动力总成的车型，也经受住了市场的检验，并且应用在哈弗H6、坦克300、坦克500等车型上广受好评，无不显现着长城汽车“森林生态体系”的底气。

依托森林生态，长城汽车已构建起智能化、新能源、整车制造的全方位产业及技术体系。特别是在自动驾驶领域和燃料电池领域的前瞻性布局，足以让长城汽车在未来掌握先发制人的优势；随着多样化技术的到来，这些技术也将赋能不同的车型，为长城汽车带来更强大的市场竞争力。

黑天鹅事件很恐怖？我看未必！

要发展，更要稳定的发展。森林生态以技术势能赋予长城汽车发展充足动力之外，还以自身全面的供应链、内部协同的体系势能，建立起企业稳定发展的护城河，从容面对外界原材料价格上涨、缺芯等“黑天鹅事件”。

从企业内部协同作战层面来说，森林生态高效协同、共享共生的特点，让长城汽车不同业务板块、不同作战单元建立起互利互惠的共生关系，彻底打破组织壁垒，形成强大而稳定的内部高效协同机制，降低内耗，完成更顺畅地资源整合，赋能整车，共创价值，从而真正支撑企业在激烈的竞争格局中稳步向前。

在供应链维度上，森林生态有完整的高技术含量供应链体系，其中蜂巢能源、蜂巢易创，确保动力系统的供应；毫末智行、嘉峪智能、诺博科技等科技公司，提供智能化软硬件解决方案；可以说，长城汽车森林生态下供应链自主可控，不会被卡脖子，从而减免外部各种“黑天鹅”事件的影响，为企业稳定发展保驾护航。

得益于高效协同的内部共同作战机制、自主可控的供应链体系以及智能制造工厂的产品生产保供能力，长城汽车森林生态体系让长城汽车能够在面对市场与消费者变化时，快速实现新产品的商品规划、试制试验、生产制造及市场落地，支撑长城汽车在风云变幻的市场竞争中所向披靡。同时，森林生态体系赋予企业的强大势能，也将话语权和控制权牢牢地掌握在了自己的手中，为长城汽车在未来的竞争中提供了更大的筹码。

不断加码，打造真正汽车帝国

目前，在“森林生态体系”的赋能下，长城汽车瞄准用户需求已衍生出了六大品类品牌。比如在混动车型领域，拥有750万用户的中国SUV第一品牌哈弗，在新能源的焕新布局中主打安全混动；豪华品牌魏牌，面向高端新能源，开辟“0焦虑智能电动”全新品类；坦克是长城汽车面向SUV新趋势推出的潮玩越野SUV品牌。纯电车型方面，主打更爱女人的汽车品牌欧拉与打造更高端、更豪华、更智能的新能源汽车的沙龙，也以精准的市场定位引领着智能纯电市场的细分化、高端化、个性化发展方向。

在汽车制造业的下半场，长城汽车卖的不仅仅是汽车产品和零部件产品。随着越来越多的车企开始采用长城汽车的技术、零部件和整体解决方案，那么长城汽车就有实力去引导这个行业甚至是去定义这个行业。也就是说，针对汽车的全产业链领域，长城汽车拥有高精尖的技术、拥有全面的解决方案。在输出这些零部件和解决方案的同时，

就可以去制定规格和标准，在未来真正掌握主导的地位，引领整个产业的良性发展。

结束语

如果放在前两年，或许认为长城汽车只是一个“单纯”的造车企业。但是在今天，随着长城汽车森林生态体系的构建，我们在悄然之中，看到了一个正在孕育勃勃生机的森林。无疑，从技术到供应链，再到产品品类的全布局，长城汽车展现出了自己的野心。当然，在这一整套生态链的赋能之下，长城汽车也完全有足够的实力在汽车行业的下半场中收获成功。