近几年，在世界各大GT赛事上， AMG GT赛车的势头似乎比以往任何时候都要强。

就在11月结束的澳门格兰披治GT杯赛事中，驾驶77号赛车的马洛⋅晏高登上最高领奖台，同时也使得梅赛德斯-AMG客户车队连续第4年蝉联澳门GT杯冠军。

这不，厂方那边又迎来了“喜讯”，梅赛德斯AMG最近计划扩大其Customer Racing客户赛车项目，推出全新AMG GT2赛车，成为继AMG GT4及GT3之后客户能买到的最高级别赛车。

通过官图可以看到，全新AMG GT2采用了大量重新设计的空力套件，不仅看起来更战斗，也能在赛道上提供强大的下压力。另外，车身皆采用轻量化碳纤维打造。

车尾安装了全新的鹅颈式大尾翼，尺寸比GT3车型要更大更高。而且该尾翼具有多段式可调功能，有助于更精确的操控。

AMG GT2配备了18寸带中央锁止的锻造轮毂，让维修技术在比赛中拆卸更加快捷。并搭配规格为325/660-18（前）、325/705-18（后）的热熔轮胎。刹车部分采用前6后4的活塞卡钳，还配备了新一代TCS循迹系统，拥有多段式可调功能，而ABS也是专为赛车而开发。

AMG GT2的悬挂系统也进行了强化，并拥有更多的自主调校功能，包括有可调节的防倾杆、减震器等。以满足不同车手的使用需求，并可根据不同的赛道而进行调节设定。

驾驶舱部分，AMG GT2配备全新DDU数位仪表，方向盘则是再熟悉不过了，因为这是厂方与虚拟方向盘公司Cube Controls合作开发的多功能方向赛车盘。

其余像符合FIA认证的赛车桶椅、粗壮的防滚架一样都没落下，而且这台AMG GT2赛车还有保留了空调系统。毕竟这还是客户车辆，老板开心才是最重要的。

AMG GT2完全是为了Mercedes AMG GT3和GT4车款之间的差距，同也让客户可以挑战更高级别的赛事。搭载了与同款4.0T V8双涡轮增压引擎，但其由位于德国阿法尔特巴赫的顶尖性能公司手工打造，采用平面曲轴设计，并根据GT2规格进行一系列优化及调整，可输出707hp/800Nm，配上6速序列式变速箱。

虽然全新AMG GT2的输出会比AMG GT Black Series的730HP略有减少，但由于AMG GT2拆除了大量驾驶辅助设备和内饰部件进行偷轻，就算配有轻量化的空调机组，这辆赛车的重量也能够保持在1400KG以下。大概意思就是700多的马力，驱动一辆和思域重量相当的GT2赛车。

在新车正式发布前，AMG GT2还需要接受一系列测试，将车辆调校至最佳的状态。因为它还要面对来自玛莎拉蒂的MC20 GT2，后者也将在2023年发售。对于这全新AMG GT2的售价，官方也尚未公开，但预计会比GT3和GT4两款车型的售价更高。