相信大家对韩系车已经不陌生了吧，韩系车进入中国市场已经有20多年了，韩系车在2002年正式进入中国汽车市场，其中包括双龙、起亚、现代等品牌，仅仅10年的时间，韩系车就在中国取得了巨大成功，2013年中国首次超越韩国，同时成为现代、起亚的最大汽车出口国，2016年，现代在中国市场实现连续四年销量突破400万台，起亚在华汽车销量首次突破60万台。

但是好景不长，从2017年开始，韩系车在中国就走上了下坡路，销量越来越低，北京现代汽车在2021年累计销量只有38.2万台，同比下滑23%，东风悦达起亚更惨，2021年累计销量仅有15.85万台，要知道，现代和起亚是韩系车销量担当，虽然韩系车在国内的销量很低，但现代、起亚品牌全球销量高达666.8万台，其中起亚销量为277.7万台，现代汽车销量为389万台。

为什么韩系车在全球非常受欢迎，唯独在国内不受欢迎呢？有部分网友认为韩系车质量差、技术落后，也有部分网友认为国产车已经超越了韩系车，这才导致韩系车在国内接连受挫，但真实情况并非如此，不得不承认！虽然“韩系车”销量不咋地，但技术却是一等一的牛！

发动机

众所周知，国产车之所以长期处于落后，就是因为国产车没有掌握核心技术，比如发动机、变速箱，而韩系车在核心技术方面不输日系和德系，从2017年到2022年现代起亚集团有9款发动机或者驱动系统获得沃德十佳，而这些发动机特点是动力强、油耗低、耐造性强，而且领动1.4T发动机也是2017年度唯一一款上榜“沃德十佳”的小排量发动机，由此可见，韩系车在发动机技术方面非常强大，丝毫不输大众、丰田以及本田汽车。

变速箱

目前知名的变速箱有爱信（AT）、采尓孚（AT）、大众双离合以及日系CVT等，而韩系车是世界范围内少有的能够独立制造AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱的汽车品牌，其中韩系车打造的6AT变速箱非常出色，多年前最出名的变速箱就是爱信6AT，这款变速箱曾占据自动挡变速箱半壁江山，但是现代6AT变速箱在耐久性、稳定性方面却不输爱信6AT变速箱，而且现代还推出了自研8AT变速箱。

整体来看，国产车在发动机和变速箱方面均不及韩系车，这也是韩系车在全球受欢迎的原因之一，也就是说，韩系车在国内销量低的原因并不是技术问题，而是设计出现了问题，不知道各位车友对此怎么看？欢迎大家留言评论。