2022广州车展，每一年，蔚来一定会火一次。在近日，随着2022 NIO DAY的成功举行，全新一代的 蔚来ES8和全新一代换电站又一次为蔚来吸引到了足够的眼球。

一时之间，关于蔚来换电模式相较于其它竞品品牌充电模式的优劣对比，又站上了风口浪尖。显然，经过了几年的发展，蔚来的换电路线，已经成功得到了市场的认可，而其再次换代发布的大六座ES8车型，也确实证明了这一细分市场体量的庞大，毕竟如今二胎三胎已经成为主流，消费者对于这一类车型的“刚需值”，还在不断增加。

不过，相比定价较高、定位更加豪华的蔚来品牌，其实更多的消费者还是希望能有一个“平民价位”的换电品牌出现，比如主打更多家庭能负担得起的10-20万级别市场，就最好不过。

巧的是，还真有这么一个全新的换电品牌——睿蓝汽车。几乎是与蔚来发布换代ES8同期的时间，睿蓝汽车也上市了一台定位于家用的大六座/七座换电SUV车型睿蓝9，而相比高高在上的蔚来ES8，睿蓝9的价格显然诚意更多，在抛开电池价格后，其裸车仅需10.99-12.99万元。同时，相比蔚来，睿蓝汽车因为有吉利和力帆在换电领域的全面布局支持，所以在换电技术、换电站建设以及车型方面都还有着自己的一些独到优势。

在12月24日的蔚来NIO DAY上，肯定有不少消费者为蔚来的第三代换电站技术所折服。在前两代换电站已经大获成功的基础上，蔚来第三代换电站的换电时间，较上一代又缩短了20%，而此前的第二代换电站，仅需5分钟就已经能走完包括高压上电、全车自检在内的全部流程。此外，蔚来第三代换电站的电池仓位还增加至21个，日服务次数可达408次，比二代提升了30%。总的来说，在新技术的加持下，蔚来又将换电的效率体验，再次进行了大幅优化升级。

但是，这个效率依然还不是换电技术的上限。在12月17日的睿蓝汽车睿蓝9的上市发布会现场，我们就见识到了真实存在的“更高换电效率”——1分钟。睿蓝汽车也是将这一体验称为“1分钟极速无感换电”。