升高8.7英寸配上AT胎,Delta改装的Model Y越野版比陆巡还要野!

Delta4x4是一家总部位于德国的改装品牌,以改装硬派SUV和皮卡著称。不过,近几年有些“不务正业”,就是为了一些非硬派SUV甚至跑车推出越野套件。近日,Delta4x4又想搞新玩意,对热门的新能源车型 特斯拉Model Y出手了。



要为这款毫无野性的纯电SUV增加野外属性,首先就得升高底盘,对悬挂系统进行升级。悬挂经过35mm加高后,离地间隙变成了220mm,以保证其能应对一些大坑、轻度交叉轴等障碍。



车轮部分,Delta4x4为Model Y升级一套珠锁式20英寸Klassik_B哑光黑轮圈,造型相当复古;搭配马牌Cross Contact ATR越野轮胎,规格为265/45R20,以保证其撒野时的抓地力。




为了配合加宽的轮胎,Delta4x4还为该车的前后翼子板宽体轮眉,将这辆Model Y的宽度增加了60mm,让其看起来也更加有野性。



除了升级了底盘部分之外,一些穿越必备的辅助装备也是少不了。例如在车头加装了四个来自PIAA的拉力灯组,开启简直就是亮瞎眼,以确保在丛林穿越时拥有更宽阔的视线。



车顶还升级了更坚固的行李架,在提升载物空间的同时,前面加装了条形LED工作灯。两侧分别挂上了脱困板,较长的铆钉可在湿滑的路面加强摩擦力,橙色的外观方便与泥土区分开来;后方挂着一把铲子,顶部行李架内则固定了储物箱和备胎。




不仅如此,Delta4x4在这台哑黑色车身的基础上,还贴上一身黄色的拉花,明摆着该车的赞助商是来自德国马牌轮胎。




对于专业越野改装来说,这台Model Y的改装程度并不算高,但足以的应付大部分非铺装路面,例如湿滑的泥路、雪地和沙漠等行驶环境。因为电动车没有复杂的四驱系统,动力分配全靠电脑控制限滑,后期改装只能提升脱困能力,至于更极端的越野环境就不要难为它了。



关键是Delta4x4为Model Y推出这套越野套件的价格并不便宜,总价需要15860欧元,约合11.54万人民币,其中包含悬挂加高900欧元、轮眉4760欧元、轮毂+轮胎4500欧元、车顶行李架2900欧元、行李架LED灯900欧元、PIAA探照灯1800欧元。



要知道在新一轮的官降后,国产版的Model Y的起售价已经降至25.99万元,相比此前降价2.8万,这套越野套件就接近Model Y后驱版的一半价钱了,大伙觉得可以接受吗?




本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Model Y(海外)
标签: 改装车
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