1月6日，国产特斯拉官方宣布降价，2023年伊始，国家补贴正式退出历史舞台。很多新能源厂商不堪生产成本的增加，纷纷宣布涨价。与此同时，特斯拉再次官方暴降，着实令人大开眼界。

特斯拉具体降价情况如下，Model 3后轮驱动价格从26.59万降到22.99万，降幅达到了3.6万。Model 3高性能版从价格34.99万降到32.99万，降价为2万元。Model Y后轮驱动价格从28.89万降到25.99万，Model Y长续航版从35.79万降价到30.99万，Model Y高性能版从39.79万降价到35.99万，降价幅度为3.8万，同时也是降价最多的国产特斯拉版本。

特斯拉现在的交车周期为1-4周，从此可以看出车辆的库存订单已经很少，完全不像比亚迪目前需要等几个月的状况。特斯拉单台车的利润达到了7万元，目前是利润最高的新能源车企。它有足够的利润空间进行降价，反观其他车企将会受到特斯拉降价的明显影响。

Model 3降价后为22.99万，价格直接对标比亚迪的海豹，海豹前不久刚刚涨价，特斯拉的大幅度降价必然带来冲击，特斯拉Model 3不但优惠大，而且等车时间短，这是特斯拉现在最大的优势。对于二线车企，零跑的C01，哪吒的S形成直接竞争，虽然特斯拉自杀式降价是杀敌一千，自损八百，但是利润还是要远远高于国内新势力车企。

特斯拉保证工厂的正常运转，必须保证有5万订单的待交付，降价是不得已而为之的事情，特斯拉不像很多传统品牌一样，可以把车辆生产出来压给经销商，所以，特斯拉采取了一轮又一轮的降价来保证工厂的正常运转。

特斯拉未来还会降价么，现在还不得而知，只要在有利润的前提下，为了销量继续降价也很有可能。