日前，我们从工信部获得了魏牌新款 摩卡&拿铁DHT的申报信息。由于这两款车型都属于更换设计语言后的中期改款版本，变化主要集中在外观部分，所以小编选择将两款车放在一起说。

其中新款拿铁属于新车申报，而新款摩卡属于补充申报。但是两款车型的设计风格，都与同步申报的魏牌蓝山有共同之处。换句话说，在经历了一波薛定谔的“用户共创”之后，魏牌又一次折腾了全系车型的家族设计语言。

​新款摩卡的前脸造型采用了蓝山同款分体式灯组和三段式进气口，并在此基础上加入了贯穿式日行灯带、无边框矩阵中网，还可以看到紧贴前唇两侧的激光雷达。尾部的贯穿分体式尾灯则与车头相呼应，取消银色下护板改为同色装饰，其余与现款保持一致。

相比之下，新款拿铁的造型给人的感觉更加怪异。前脸采用了C字分体式LED大灯，远近光灯组与导风槽的搭配与蓝山一致，但上方圆滑的LED灯眉却显得过于跳脱。再加上无边框中网以及梯形进气口，整个给人的感觉颇为怪异，甚至还有点与全新逍客的撞脸之嫌。尾灯设计也和前脸呼应，不过反倒更有老款标致的既视感。

尺寸方面，新款拿铁的长宽高为4685/1890/1730mm，轴距2745mm。申报的插混版本搭载DHT-PHEV插混系统，参考现款，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩235N·m。系统综合功率240kW，综合扭矩530N·m，WLTC纯电续航184km。