2022年国内车市格局悄然发生着巨大变化，新能源汽车逐渐成为车市的“主流”，燃油车逐渐失去市场优势，这从2022年各大汽车版块销量排名中便可明显看出。而这种情况在SUV市场表现的尤为突出。

根据乘联会公布的数据显示，12月份SUV销量101.8万辆，同比增长6.0%，环比增长31.5%；2022年累计销量940.6辆，同比增长1.9%。而从SUV销量排名前十五不难发现，新能源SUV产品已经占据了四个名额。它们分别是比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪 元Plus、比亚迪唐。

同时，2022年SUV销量冠军被比亚迪宋抢占，并且优势十分明显。哈弗H6屈居第三位，而长安CS75作为2021年SUV销量亚军，在2022年也滑落至第四位。下面就看看SUV销量排名中各个车型的具体表现吧。

NO.1比亚迪宋

2022年销量：478811辆，同比增长137.4%

2022年的SUV市场最大的焦点，无疑是比亚迪宋。比亚迪宋不仅在多月以绝对优势夺得了月度销量冠军，在12月份销量更是突破了7万辆大关，而且最终以47.88万辆的累计销量，夺得该年度SUV销量冠军。

其实，自2021年下半年开始，比亚迪宋就已从众多SUV中脱颖而出，多次进入SUV销量排名前三甲。因此，比亚迪宋2022年夺冠显得并不突然。而且值得一提的是，2022年比亚迪宋销量还实现137.4%的同比增长。随着新能源汽车市场继续走高，比亚迪宋销量还有望进一步上涨，保持住SUV销量冠军并非难事。

NO.2特斯拉Model Y

2022年销量：315314辆，同比增长85.6%

2022年特斯拉Model Y表现也相当强势，以31.53万辆的累计销量，夺得SUV销量亚军，而这样的成绩表现，放在同级车型中同样是“霸主”的地位。强大的品牌力和产品力，让其成为不少消费者在新能源SUV产品中的首选对象。而值得关注的是，刚刚进入2023年，特斯拉Model Y就进行了官方大幅降价，从目前的终端反馈来看，订单量得到迅速提升，预计这也将进一步稳固其市场地位。

NO.3哈弗H6

2022年销量：250120辆，同比下滑29.1%

哈弗H6在2022年的SUV销量排名中仅位居第三位，并且销量为25万辆，同比下滑了29.1%，这也是销量排名前十中下滑幅度最大的车型。而哈弗H6之所以出现较大幅度的下滑，跟其此前缺少新能源车型有一定的关系。而哈弗H6似乎也认识到这个问题，在去年也及时的推出了新能源车型，不过从目前的市场表现来看，其带动作用并不明显。在刚刚过去的12月份，其销量15963辆，已经跌出了月度销量排名前十的行列。

NO.4长安CS75

2022年销量：228889辆，同比下滑16.7%

长安CS75系列在2022年的销量为22.89万辆，同比下滑了16.7%，位居销量榜的第四位，下滑幅度同样明显。而在缺失新能源车型的情况下，长安CS75系列也同样面临着较大的市场压力，固有的市场份额已经开始被其他车型瓜分。据悉，长安CS75也计划推出混动车型，不过新车能否扭转当前的颓势，目前来看依然是个大大的问号。

NO.5本田CR-V

2022年销量：222829辆，同比增长0.2%

在2022年本田CR-V的销量同样超过了22万辆，基本与上一年销量持平，与长安CS75的销量并没有太大的差距。值得关注的是，在2022年本田CR-V实现了全面升级，新车不仅在外观和内饰方面进行了提升，并且提供了7座车型，整体竞争力得到进一步提升，这也让其在诸多合资竞争对手中占据了领先的位置。

此外，丰田RAV4、比亚迪元PLUS、长安CS55、日产逍客以及大众途观分别位居第六到第十位。其中比亚迪元PLUS和长安CS55表现不俗，元PLUS更是多月保持了月销破2万辆的成绩，成为紧凑型纯电SUV市场的佼佼者。丰田RAV4、日产逍客以及大众途观均出现不同程度的销量下滑。

而奔驰GLC、比亚迪唐、奥迪Q5、宝马X3以及丰田威兰达位居第十一到第十五位。其中奔驰GLC依旧表现强势，占据了传统豪华SUV头名的位置。此外比亚迪唐也迎来大涨，销量达到了14.86万辆，同比增长了188.2%，再度体现出比亚迪在各个细分市场的强大优势。

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