1月13日，凯迪拉克正式对外公布了三款全新V-LMDh混合动力赛车的专属涂装——披挂了红、黄、蓝三原色为基础全新战袍的V-LMDh混动赛车，即将在本月征战劳力士戴通纳24小时耐力赛。

 “三原色”的鲜艳涂装，实际上也融合了凯迪拉克V系列徽标上的专属品牌代表色。

凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey介绍说：“凯迪拉克已准备好在勒芒24小时等顶级赛车赛事上与北美乃至全球各路车队一较高下。在凯迪拉克迈入纯电动未来的道路上，全新V-LMDh赛车推动了我们对顶尖性能科技的探索。”

自1969年以来，凯迪拉克就是唯一在勒芒赛事争夺总冠军称号的美系豪华品牌。以相近时间来看，凯迪拉克Dpi-V.R赛车陆续获得过多次优异成绩，其中包括2005、2007、2013、2014、2015年荣获5次倍耐力世界挑战赛厂商冠军和五次车手冠军（2005、12、13、14和15年）；2017至2020年在米其林北美耐力杯拿下四连冠；2017至2020年在劳力士24小时耐力赛拿下四连冠；最近的则是2017、2018和2021年，三次拿下国际汽车运动协会WeatherTech赛车锦标赛冠军。

由凯迪拉克赛车运动部、凯迪拉克设计部和意大利Dallara公司共同研发全新设计的混合动力V-LMDh赛车，搭载了凯迪拉克全新LMC55R 5.5升DOHC V8引擎，这款内部自研的自吸赛车发动机额定输出功率达670匹马力。此外还配有一套LMDh通用混合动力系统，变速机构则采用了7速序列式手动变速箱。

这款混动赛车，在设计上采用了2022年首次亮相的 Project GTP超级跑车上的诸多设计元素，包括了直列式车灯、悬浮式导流板在内的多处独特配置，都凸显了凯迪拉克经典设计。

 对于凯迪拉克全新V-LMDh混动赛车的设计，凯迪拉克首席外观创意设计师Chris Mikalauskas是这样说的：“就设计美学而言，LMDh的赛事规章使我们有机会延续经典，打造出原汁原味的凯迪拉克车型。每台赛车都是独一无二的存在，这足以让车迷与粉丝朋友们为此激动不已“。

 当然，对于汽车品牌来说，参与各项赛事的最终目的，是将赛道科技落实到日常公路之上，因此，积极参与赛事的凯迪拉克也从中获益良多。

 事实上，V-LMDh赛车的原型——Project GTP超跑，除了带来这款全新赛车之外，同时也宣告了凯迪拉克V系列车型，已经正式跨入了第五代。

 从2004年起，凯迪拉克V系列就从公路到赛道追求着豪华性能车的极致，而V系列之中，包括了CT4-V、CT5-V两款高性能豪华运动轿车，以及更偏向赛道性能的CT4-V Blackwing与CT5-V Blackwing。

  除此之外，凯迪拉克又推出了2023年款凯雷德V高性能豪华全尺寸SUV，以此来扩充V系列产品阵容。

虽然刚开年不久，但是各项赛事已经紧锣密鼓排上了日程。按照计划，三台“三原色“凯迪拉克V-LMDh混合动力赛车，将于3月17日由2号车首先征战赛百灵1000英里赛事，3月18日，1号和3号车则会在赛百灵12小时耐力赛中亮相。

 作者：刘英LY