原长城汽车总经理王凤英女士，正式加盟小鹏汽车，被任命为小鹏汽车的公司总裁，至此，外界一直猜疑小鹏汽车，要引进传统车企高管的消息，终于尘埃落定了。

1月30日，小鹏汽车官网宣布，知名汽车人士王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。她将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

资料显示，王凤英，毕业于天津财经学院，并获经济学硕士学位，加盟小鹏汽车以前一直在长城汽车工作，从一线销售做起，至副董事长、总经理，拥有丰富的传统车企工作经验。

王凤英能否胜任造车新势力的岗位，挽救小鹏汽车的销量呢？目前下结论有点为时过早了，毕竟还没开始规划新产品布局，我们可以再等等看，不过，目前来看压力不小。

首先，小鹏汽车目前的产品布局遇到了瓶颈，轿车小鹏7和小鹏5与竞品特斯拉Model 3形成了恶性竞争，今年的换代改款尤为重要，但是，售价又是绕不开的坎，如何扭转自己的风格和调性？不与特斯拉竞争和对标，是关键中的关键所在。

其次，小鹏汽车的战略规划需要清晰，是主打性价比，还是迈向高端化，更或者两者兼顾，现在要有清晰的规划，不再能像目前的布局， 小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i老款产品都是主打性价比，突然推出了高端产品小鹏G9，脱离了品牌定位和调性，导致小鹏G9市场表现冷清，这个规划说起来容易，做起来却很难，小鹏汽车到了关键时刻。

其三，有的车企是“外来的和尚好念经”，也有的车企非常排斥外来的和尚，王凤英的上任，必然会有老团队的而打破，以及新管理团队的组建，第一步组建新团队就很重要，也是能否成功的重要一环，取决于小鹏汽车团队对王凤英的接受度，一般来说空降的高管初期难度都不小。

简单总结一下，2023年小鹏汽车将迎来大变革，王凤英会组建新团队，依靠3款高款车型，2款新车型，去挑战新的市场和机遇，能否成功呢？我们拭目以待。