买车首选合资车，这个在消费者意识中根深蒂固的“潜规则”被比亚迪打破。

新能源的浪潮席卷，如今的国产车让人印象深刻，毫不炫耀地说，新能源汽车领域，国产品牌的地位已经超越了合资很多品牌，如果说蔚小理还有些虚火，可比亚迪是新能源领域当仁不让的王者。

先是王朝系列的秦、汉、 唐、宋、元大行其道，之后的海洋系列，也成为很多消费者的梦想之车。在2022年初的时候，还有很多人认为，特斯拉才是新能源领域的“王”，但仅仅一年的事件，比亚迪用销量教育了妄言者，由此看出，大多数消费者并不是彻头彻尾欸的崇洋媚外，只是想要一辆品质更高的车。·

2022年，成为比亚迪辉煌的一年，凭借多年的沉淀的混动技术，DM-i成了畅销车最重要的组成元素，销量一路飘红，增量无人能及。

但正是因为销量激增，反倒让很多问题暴露出来，空调喷粉事件，车辆抖动投诉，影音系统故障等等，只要是与比亚迪相关的话题，不管正面还是负面，都会成为热点。

其中，最受关注的肯定也是“海豚喷粉”事件，在出现问题的第一时间，事件在网上迅速发酵，确实是因为关注的人多，才会让消息大面积的铺开。甚至很多网友提出：“是不是店大欺客啊！”“通过消息的不对称来区别对待”“为什么不全部召回“？

面对质疑，比亚迪不是选择对抗，或者是沉默，而是积极的给出了正面回应，解释了粉末产生的始末，让消费者彻底放心，喷粉事件逐渐淡出用户视野，很赞比亚迪的处理事件的态度，直接面对不隐瞒，其实，很多消费者并非那么较真，而是“我要的就是你一个态度！”，毕竟大家都知道，“人无完人，车无完车”。

2023年，将可能比亚迪的一个台阶，因为汽车厂家重要的不仅仅是卖车，还要有一个合格的售后保障，这一年，基数庞大的比亚迪车型，肯定会出现一些问题，解决好这些问题，比亚迪就能再上一个新台阶，解决不好，那比亚迪会止步不前，甚至退步。

从比亚迪今年应对用户的态度，我还是愿意相信，2023年的比亚迪，同样能很好维护与客户之间的关系，解决突发的产品问题。

不过，更多的事情还需要比亚迪一步步的做，只要跨过2023年，比亚迪这个金字招牌就更值钱，就会成为引领中国汽车品牌向上的领军者。