日前，奇瑞集团官方发布消息称，自2023年1月1日起，凡购奇瑞集团汽车品牌（包括奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大子品牌）全系车型均享整车终身质保。

值得一提的是，整车终身质保政策需要注意以下几点：

1、限非营运车辆的首任车主；

2、车辆全程在奇瑞4S店进行保养，保养周期参照各款车型的使用说明书；

3、车辆易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准。

消费者在购车时需要满足非营运车辆首任车主的条件，并且保证车辆全程在奇瑞4S店进行保养，即可在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》，从而享受此政策。

在此项政策推出之前，奇瑞集团汽车品牌推行的是全系车型发动机终身质保的政策，而整车质保则有时间或公里数限制，根据车型的不同，包括3年或10万公里、3年或12万公里、5年或10万公里等。

该政策推出之后，在网上也引发了较大争议，可以说褒贬不一。一部分网友认为奇瑞汽车敢喊出整车终身质保的口号，说明对于自身产品的质量非常有信心，即使是一众有着悠久历史的国外品牌，也不敢喊出这样的口号，令我们感到自豪。

另一部分网友则认为终身质保就是一个套路，它不仅要求车辆需要全程在4S店进行保养，而且车辆易损耗件、特殊件还不在质保范围内。

不过，在这里笔者想说的是，虽然车辆在4S店保养要比在外面或者自己动手保养更贵一些，但也不可否认4S店的保养操作更加规范，同时也比较有保障。奇瑞旗下燃油车大部分都搭载的是涡轮增压发动机，如果使用全合成机油的话，基本就是1年或1万公里保养一次，即使保养价格更贵，但对于保养频率来说，贵个几百元也还在接受范围之内。

我们不妨换个角度思考，在某些品牌的4S店购买整车质保延期也需要一定的费用，而且到了某个里程数或者时间点，还无法继续延期。而奇瑞的这项政策，等于就是消费者在保养时多花一些费用，可以图个心安，并且车辆的整个生命周期用车都会有保障，笔者觉得还是比较划算的。

至于车辆易损耗件、特殊件不在质保范围内也无伤大雅，毕竟如果车辆的轮胎用旧了，或者外观车漆划伤了都找4S店质保的话，天天补漆、换轮胎都人山人海，那估计4S店别的活也不用干了，想必没有哪个汽车品牌敢这样干。

总结下来，笔者还是比较认可奇瑞汽车所推出的这项政策的，虽然汽车的价格在不断下探，但对于国内的大部分家庭而言，汽车依旧属于大件物品，因此消费者在买车时都希望能选择一款皮实耐用、省心的车型，但在不知道哪个品牌的车型有保障的情况下，奇瑞所推出的整车终身质保政策便可以给消费者吃下一颗定心丸，对于其销量的提升也会有所帮助。最后，你对奇瑞汽车的这种做法怎么看呢？（文/舒心）