2022年中国汽车市场整体销量虽然增幅平缓表现一般，但是在汽车出口、新能源汽车销量、中国品牌市场份额等方面取得了非常不错的成绩，下面笔者就中国汽车行业的现状和发展趋势展开分析。

一、汽车行业的现状

1、产销小幅增长

我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一，2022年，尽管受疫情频发、芯片短缺、动力电池涨价等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，在全行业企业共同努力下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。2022年，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。

2、乘用车增幅较大

在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。2022年，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，今年国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点。乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点。

3、新能源汽车持续爆发式增长

我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022年,新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。

4、汽车出口创历史纪录

2022年，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。分车型看，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。自2021年，中国汽车出口全年总量首次突破200万辆，打破之前在百万辆左右徘徊的局面，实现了跨越式突破。

5、中国品牌占半壁江山

近年来，中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。同时，企业国际化的发展更不断提升品牌影响力。今年以来，中国品牌乘用车市场占有率一路攀升。2022年中国品牌乘用车销量1176.6万辆，同比增长22.8%。市场份额达到49.9%，上升5.4个百分点，远远领先德系和日系。

6、新能源赛道改写中国汽车史

据乘联会狭义乘用车的统计数据，比亚迪以全年销量180万辆创造中国汽车品牌销量历史之最打败一汽大众成为中国市场销量冠军，进入前十的中国品牌还有排名第三的长安汽车全年销售127万辆，排名第五的吉利汽车全年销售123万辆，以及排名第十的广西的品牌五菱全年销售78万辆。另外值得一提的是新能源汽车排名前十中全是中国品牌，外国品牌只有特斯拉一个。

二、汽车行业的发展趋势

1、电动化加剧

2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850-900万辆， 2023年新能源渗透率将达36%-40%。

二、中国品牌将崛起

自主品牌紧抓新能源、智能网联转型机遇，实现了“弯道超车”，全面向上，市场份额达到49.9%。特别是在去年12月份，自主乘用车销量达128.7万辆，市场份额达56.8%，同比上升9.8个百分点。2022年，比亚迪更是力压一汽-大众成功加冕中国车市品牌销量新王；

新能源汽车方面2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。而且，全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中我国占了3席，自主品牌的竞争力和品牌效应逐步显现出来。

东风猛士、比亚迪仰望等高端品牌的发布吹响中国品牌向上冲锋号……新赛道上，自主品牌一骑绝尘。自主品牌的崛起，离不开政策的扶持、消费观念的转变，但核心更在于其产品力、竞争力的提升。

三、高端化

中国车市的高端豪华车主要是德系为主的市场，依靠造车理念和精良的品质优势，奔驰宝马奥迪占据豪华车市场份额的75%，而日系和美系的豪华车逐步低迷。在电动化的浪潮下，高端豪华也在拥抱绿色环保低碳，近期的高端豪华市场的新能源车表现较强，主力是自主品牌，包括红旗、蔚来、理想等以及即将上市的比亚迪仰望。

四、国际化

2022年中国车企出口销量突破了300万辆，达到311.1万辆的成绩，同比增长54.5%，成为全球第二大汽车出口国。这个数据表现对中国品牌来说是有突破的，要知道，以往的数据总是在百万辆左右徘徊，直至2021年才首次突破200万辆，而1年后达到超300万辆的成绩，提速明显。2023年出口有望超过400万辆超过日本成全球第一大汽车出口国。

五、智能化

汽车智能化包括智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、车云服务等。未来智能汽车将持续改变用户原有的用车习惯，增强使用者的驾驶体验和内容体验。 L3 级及以上自动驾驶的逐步导入，逐渐解放驾驶员双手；车载声学、天幕、氛围灯、HUD、 智能座椅、大屏多屏等智能座舱配置持续增配，使车辆由单纯驾驶空间向户外办公/会议空 间、个人休闲娱乐空间、会客社交空间拓展，打造家庭、公司之外的第三空间。举个简单的例子，燃油车和智能汽车的区别就像老年机和智能手机的区别。

结尾：2023年已经到来，中国汽车行业将继续勇往直前，继续朝着电动化、智能化、共享化、全球化的步伐发展，成为全球最具活力和规模的汽车市场。