2022年最让人惊喜的新能源车是哪一款？可能你的答案是比亚迪汉EV创世版或者理想L9，但我认为 零跑C01可能更配得上这个称号。

车长超5米、无边框车门、CTC电池底盘一体化技术，拥有这些特性的纯电动轿车售价应该是多少钱？如果加上全系标配的L2级别辅助驾驶功能以及最快3.66秒破百的加速能力呢？

这台车卖40万可能大家都不会觉得奇怪，但零跑C01在上市时却给出了一个非常震撼的价格，起售价仅为19.38万元，顶配车型的售价也不过是28.68万元，堪称是纯电动中大型轿车的价格屠夫。

这也让零跑C01在开始预售短短几个小时内就拿到了超过2万台的订单，堪称是开门红；自9月份上市以来交付量一直也都比较稳定，9月份交付了超过500台，随后几个月的交付量都在1000台以上。

考虑到目前零跑C01拥有大量的未交付订单，所以交付量相对比较小只能归结于产能不足。随着后期产能逐渐释放，交付量方面应该会有更出色的表现。

如果说此前零跑S01和零跑T03这两款车型存在诸多的不足，还让我们对零跑的造车能力有所质疑的话，这次零跑C01就真的是让我们真正见识到了零跑的研发能力。在供应链高度发达的今天，靠着现成的解决方案堆料打造出一台纯电动中大型可能并不困难，烧钱就行了，但自研出CTC车身电池底盘一体化技术并成功量产就不是什么容易的事情了，至少这证明零跑是在认真造车的。

那么，到底什么是CTC电池底盘一体化结构呢？简单来说就是将电池骨架和底盘车身结构合二为一，能够提高空间利用率，在同等车身尺寸下可以提高乘员舱的空间表现，整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航也能提升10%。

在配备90kWh容量电池组的情况下，零跑C01两驱版本续航可达717km，四驱版本可达630km，高性能版本百公里加速时间只需3.66秒，这都是CTC电池底盘一体化结构带来的直观好处。

回过头来再看零跑C01这款车，设计层面其实也有可圈可点的地方，前脸贯穿式的日行灯、溜背式无框车门轿跑车型等等都是比较大的亮点，整体运动感方面营造的是比较到位的。

尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，定位是中大型轿车。

来到车内，三块屏幕搭配电子怀挡设计也有着比较强出色的科技感，而且智能座舱采用的是高通骁龙8155芯片，搭配12GB内存以及128GB存储，配置已经堪比旗舰手机，流畅度方面的表现同样不用担心。

得益于2930mm的轴距，零跑C01的空间表现也算是比较充裕的水准，而且后排地台完全纯平，不会对中间位置乘客的舒适性造成影响。

所以综合来看，零跑C01这款车型的纸面实力确实是非常出色的，性价比没的说，它目前欠缺的是用户的任何以及市场的考验；如果在未来半年时间内，零跑C01在稳定性方面经过了考验，那么势必会成为2023年国内新能源汽车市场上的一匹黑马。