终于！ ZEEKR X来了，但出乎意料的是，它竟然用了全新的命名方式，“X”。跨界猎装风格、SEA浩瀚架构、紧凑型SUV、更立体的雕塑风格，至少从官图上来说，这辆车的颜值是有切中细分市场的，具体的已知细节我就不跟大家分析了，从目前网上的反响来看，喜爱它的用户还是很多的。

我个人认为极氪是个很神奇的品牌，它打的每一张牌都很“勇”，但效果又出乎意料，就好比极氪001。

极氪001是非常猛的，不只是操控，它卖的太好了。

众所周知，猎装车/旅行车之前一直在国内市场叫好不叫座，然而一辆来自中国品牌的、高端智能纯电的、猎装车，伴随着外观设计上的争议，居然在2022年完成了7万台的目标，累计交付7,1941台，很夸张。

极氪001为极氪品牌打响了进入主流视野的第一枪，这让很多传统车企高端纯电子品牌都相当眼馋。

2023年，极氪品牌的全年销量目标是14万台，而从目前已知信息来说，想要达成这个目标，要由改款升级后的2023款极氪001、极氪009以及刚刚发布的ZEEKR X和另外一款全新车型打配合。

--改款后的001，进一步优化了配置，续航和性能双双突破纯电上限，多项豪华配置实现全系标配，产品力得到全面提升。其实，早在去年更换8155和升级OS 4.0后，001在产品力上已无明显短板，在各平台的风评极好，粉丝众多，势头强劲。

---极氪009是品牌旗舰，好，但价格也高，目前已经如期开启交付，平均订单金额达到52.7万元，更是展现了极氪品牌从生产到交付的强大体系化实力，绝对算是品牌价格向上的尖刀。

---前两天刚发布的ZEEKR X，为都市场景打造的精致跨界车，售价我盲猜在20-25万之间，毋庸置疑，极氪走量的拳头产品。

---下半年可能还会有一款全新车型。

也就是说，极氪001去年一款车，就卖了70000台，如果ZEEKR X产品力不出大问题的话，目标14万台，可以说是很踏实的目标了，更何况今年大环境也不一样了。

刚刚过去的一月，极氪工厂因为产线改造升级和春节，停产了21天，导致整个品牌1月总计交付了3116台，但总的来说，把产品理了一遍之后，我个人觉得2023年极氪还会上到更高的位置，成为传统大厂高端子品牌中，话题度最高的品牌之一。