上周六，车圈发生了一件大新闻，让每一位福特赛车爱好者都为之兴奋。美国时间2月3日，福特中国信息中心发布文章，福特将与F1冠军车队红牛车队的动力装置部门——红牛动力总成（RBPT），建立长期的战略技术合作伙伴关系，共同开发应用在F1赛车上的新一代混合动力系统，并从2026赛季开始，通过红牛福特（Red Bull Ford）为红牛车队和阿尔法托利车队（也称红牛二队或小红牛队）两支F1车队提供动力支持，这一合作将至少延续到2030赛季。

时隔近20年，福特再次出现在F1围场之中。这也意味着，2026年，福特汽车将是唯一一家参与从平民赛车运动到世界耐力锦标赛（WEC）、国际赛车运动协会跑车锦标赛（IMSA）以及F1这一系列顶级赛车运动的汽车制造商。

在大家印象里，福特汽车可能是汽车流水线的创始者，是让T型车真正走入寻常百姓家的百年汽车制造商，但其实福特汽车是因赛车而生的极速探寻者。1903年，在一场比赛胜利后，亨利·福特与11个初始投资人签署了福特汽车公司的成立文件。1966年勒芒24小时耐力赛，福特车队碾压一众对手。到比赛末尾，三辆 福特GT40 MK II赛车更以包揽勒芒前三的辉煌成绩，打破了欧洲豪门垄断的历史。

从WRC，到BAJA 1000和风靡全美的NASCAR，福特汽车也是一路过关斩将。而在F1的围场中，福特曾获10次年度车队冠军、13次年度车手冠军以及174次分站赛冠军的优异成绩。特别是在1967-1983年之间，福特·考斯沃斯DFV发动机曾助力莲花福特、迈克拉伦、布拉汉姆、泰雷尔、威廉姆斯车队先后夺得155场分站赛冠军，一举成为了F1历史上最成功的发动机。

根据福特官方发布的计划显示，从2023年开始，福特和红牛动力总成将致力于共同开发全面满足F1引擎新规则的动力系统，包括一个350千瓦的电动马达和一个由完全可持续燃料驱动的发动机，为2026赛季做好准备。福特汽车将在双方合作的各个技术领域为F1冠军车队提供自己的技术专长，共同探索F1赛车动力系统的核心技术，比如电池单元、电动马达技术、动力系统控制软件和分析。

“能够通过合作的方式欢迎福特重返F1赛场真的是太棒了。”红牛车队总经理兼首席执行官克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）说：“作为一个独立的发动机制造商，能够从福特这样的汽车制造商汲取经验，将使我们在比赛竞争中占据更加有利的地位。福特参与汽车赛事的历史非常悠久，包括吉姆·克拉克、埃尔顿·塞纳和迈克尔·舒马赫在内的几代F1冠军车手都曾与福特结缘，福特的赛车运动血统不言自明。”

“与红牛车队的合作，将开启福特赛车运动历史上激动人心的新篇章。福特与赛车运动的结缘，可以追溯到我的曾祖父亨利∙福特（Henry Ford）当年通过赢得了一场赛车比赛从而创立了福特汽车公司开始。”福特汽车公司执行董事长比尔·福特（Bill Ford）表示：“福特汽车通过携手F1世界冠军车队——红牛车队，重返国际顶级汽车赛事，将在这个全球关注度最高的运动赛事舞台上，全面展示福特汽车勇于创新的传统、可持续发展的理念和电气化转型的进展。”

提到电气化转型方面，福特官方发布了福特高性能纯电皮卡预告图，新车或将基于F-150 Lightning纯电皮卡打造。虽然还未透露更多消息，但是根据我们之前的报道，福特已经为我们展示了1400马力的Mustang Mach-E 1400，以及总功率2000马力的Electric SuperVan，所以福特高性能纯电皮卡的动力表现注定也会非常“恐怖”。

近日，有海外网友拍摄到了福特另一款全新纯电车型的谍照，有人猜测是Mustang跑车的纯电版本，也有粉丝认为大概率是林肯品牌的车型。福特汽车计划未来在全球电气化业务和创新技术领域投入超过500亿美元。目前，福特正在努力满足日益增长的消费者需求，作为Ford+业务发展计划的一部分，福特将于今年在全球范围内实现60万辆电动车年化产能，并在2026年年底实现200万辆电动车年化产能目标。

值得一提的是，在世界拉力锦标赛（WRC）赛场上人们还能看到M-Sport福特车队的全新福特Puma Rally1混合动力赛车。同时， Baja 1000拉力赛的赛场上亦有福特Ranger Raptor和Ford Bronco的身影。福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“我们正在见证福特性能车进入一个令人热血沸腾的全新发展阶段。”

综上，从1966年-2004年，福特参与F1发动机供应长达38年。直到2004年，福特将美洲虎车队卖给了红牛，随后便退出了F1。后来虽然考斯沃斯还作为F1发动机供应商，但已经没有了福特的支持。本以为我们在F1的围场中再也看不到福特的身影了，而时隔20年它又回来了，以一种全新的方式再次回到我们的身边，期待2026年的F1，热血依然！