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沉寂许久的雅马哈倒三轮系列Niken GT终于迎来的其版本的更新，在倒三轮领域雅马哈独特的转向系统Leaning Multi-Wheel（LMW）成为了其为人所关注的亮点，具备了休旅车的舒适，同时运动性能也并不低调，此次2023款车型更新了动力以及电控部分。

◆ 外观设计 由于其特殊的车身结构，Niken GT外观部分具备相当高的辨识度，宽大的车身轮廓霸气十足，前脸充满弧度线条轮廓异常犀利，与车身恰当衔接，融合空气动力学设计。车架以及减震细节用极具质感的古铜色辅以点缀，使整车调性十足。

◆ 动力引擎 搭载一台家族系列890cc直列三缸水冷CP3动力总成，与旗下MT-09、XSR900等车型采用同平台动力，相比老款车型排量以及性能表现均有所提升，最大马力提升至119Ps，最大扭矩93N.m/7000，匹配电子油门以及滑动离合。

◆ 车型配置 霸气的颜值与灯光造型密不可分，犀利的对称式LED大灯线条硬朗清晰，内置透镜，提升整车了照明效果，转向灯位于后视镜两侧，并且前风挡支持手动调节。车机电控部分也有所升级，搭载一块7英寸TFT全彩液晶仪表，支持Garmin导航系统，电控部分提供了多种运动模式，以及定速巡航、快速换挡等功能。

车身结构经过优化，整车轻量化设计有所改善，一是发动机重量减轻，排量提升，车架也相应略有调整，使相关组件均得到提升。座椅也经过重新设计，提高整车行驶的舒适性，座椅高度825mm。为满足摩旅需要在车尾两侧配备了硬壳边箱。

硬件配置，前悬架采用雅马哈专利技术的LMW悬架系统，由四根两组倒置前叉组合，经过连杆连接实现转向的灵活性。随着动力的增强，减震阻尼的设定也得到优化，后悬架采用多连杆结构中置后减震，采用铝合金材质重量有所减轻。

刹车系统采用前后盘刹，前298mm双子星对向四活塞卡钳，后282mm单盘Nissin单活塞卡钳，标配ABS制动系统。以及三段可调的TCS牵引力控制系统，具备更加出色的安全性和舒适性。

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