受春节假期等各种因素的影响，让本来就比较小众的MPV市场显得更加凄凉。根据乘联会数据显示，1月MPV市场累计销量仅为6万辆，同比下滑高达40.9%，环比也有40.1%的下滑。下面，就跟阿贵君来进一步了解一下榜单的情况。

1月MPV销量榜：排名大变局， 别克GL8有点惨

整体来看，1月MPV市场格局有着非常大的变化，仅有1款车型销量破万，那就是五菱宏光，1月销量为10482辆，同比下滑59.8%；虽然常霸榜MPV市场，但严格来讲它就是一辆用来拉货的面包车。

如果将不太符合狭义乘用车范围的五菱宏光抛开，那么广汽丰田赛那才是实际的MPV市场的销冠，数据显示，赛那1月销量再破6000辆，达6621辆，同比有着52.9%的强势增长。

腾势D9紧随其后，并且销量表现也非常亮眼，虽然受到多方面因素的影响，但它的1月份销量也超过了6千辆，与赛那相差无几。不可否认，腾势D9确实是一款综合产品力十分突出的高端MPV车型，在接下来很有可能将超越赛那成为MPV市场的“老大”。

除此之外，五菱佳辰和传祺M8的销量表现也还算不错，单月销量均突破了4000辆。其中传祺M8销量为4531辆，同比增长达125.5%，是榜单中增幅最大的车型；反观传祺M6则显得些许不尽人意了，1月销量同比“腰斩”，仅售出新车2507辆。

令人意想不到的是，别克GL8作为曾经乘用车领域的王者，在本月却排在了第5位，1月份销量居然不足4000辆，同比下滑高达79.3%，是榜单中跌幅最大的车型，环比也有64.8%的下滑。

最后再来看下第8-15名，依次为格瑞维亚、奥德赛、别克世纪、本田艾力绅、瑞风、风行菱智、五菱凯捷和奔驰V-Class。其中一汽丰田格瑞维亚作为赛那姊妹车型，增长势头也很明显，上市第二个月销量便破千；别克世纪作为起售价超52万元的一款车型，也连续两个月收获超1500辆的销量，再次证明了高端市场的消费潜力依然巨大。

以上就是1月份MPV市场销量TOP15，接下来我们将持续关注其它销量情况，敬请期待。