▷ 自新势力加入造车军团后，我大汽车圈的遣词造句水平也达到了新的巅峰。

每每翻看车企的新车发布新闻稿，堪比形容词大赏，有种误入百花深处的感觉。

被视为新闻大敌的形容词，经车企公关PR团队之手揉捏搓掐后，获得了崭新的生命，让你压根看不出是个什么车，脸上就写着两字：高级。

新感官领秀中级车、全视界最好SUV、全场景大五座、全极致豪华纯电轿车、极智高阶纯电SUV、情感智能电动轿跑SUV、新世界驾控旗舰、全球首款可进化超跑SUV……

白主任就想问一句：你们能好好说话么，你们是卖车还是卖形容词啊？！

这些花里胡哨的东西，除了能让一部分小领导自我陶醉、自我满足外，对营销真没啥帮助，只是苦了公关公司。

除了祸害新闻稿外，最近这股不正之风还吹向了新车销量排行榜。他们的一双巧手变幻出了各种角度刁钻的定语，将他们服务对象的产品送上了销量前十排行，也让小领导们再一次保住了自己的位置。

这不，最近又有几个销量榜出来了，带大家欣赏一下。

人称“定语之王”的高合，靠着“50万以上、纯电、上险”这三大定语，将保时捷、BBA等一众豪华品牌干翻马下，直接荣登榜首。

国企岚图也跟着学坏了，且大有青出于蓝而胜于蓝之势。32万元的价格划分更为精准、指导价而非成交价、“成熟车企”的定语加持更不要脸，而且你还是大定啊，这有什么值得宣传的啊，这么猴急邀功请赏晋升吗？

这张图，我只想问特斯拉呢，可能他们加了一个定语：指导售价30万起。对对对，这样就非常严谨了，大概P图的兄弟故意不小心漏掉了。

事实上，如果你还没有达到盈亏平衡的规模，你把细分市场定义得再精准也白搭，我不相信聪明的车企掌舵者不会不知道；一个月的销量，一个地区的销量根本说明不了什么问题，我相信，这一点他们也比谁都清楚。

这种做法，不管是内部汇报，还是对外宣传都是不妥，这种不正之风建议立马遏制。尤其是对外，都什么年代了，把消费者当傻子，注定走不远啊！

至于内部，不是说好的红红脸，出出汗么，我相信我们国家的车企一定可以玩得起。