如果今后国产长轴距的50e或者低功率45e，能将价格拉到75万元的档位，价格比进口插电版少个8万元左右。既有超过大型豪华SUV 宝马X7的后排舒适性，又有接近纯电车型的行驶质感。那么宝马X5在中期大改款后，如果能将插电混动版车型国产化提上日程，毫无疑问将继续统治国内的5座大型豪华SUV市场。
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