保时捷前CEO魏德金传记《保时捷的老板》写道：“（保时捷）只负责完成最终装配的最后一部分以及最终的验收工作，而整俩卡宴足有80%的部分是由大众的工厂生产的。如果只需承担工厂生产能力的20%，那么卡宴的生产是有利可图的，而其他的汽车制造商则承担了70%~80%，这样的高效率会使保时捷在很短的周期内迅速回收投入的资本” 以上仅指「初代卡宴」。不能忽略的是，在这次合作中，保时捷是主导“研发”的一方，大众是主导“生产”的一方，双方都大幅降低了成本。卡宴背负的误解太多也是因为“研发”上的付出容易被忽略掉
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